valokuva avoimista lähteistä
Joka vuosi maailmassa koneet putoavat ja kaatuvat, ihmiset kuolevat. Tässä seisoo Douglas S-47 -lentokoneen onnettomuus syyskuussa 1944 Alaskassa luettelo on yksityinen. Jos kaikki on lentokoneen suhteen erittäin selvää – löysi onnettomuuspaikan ja hylyt, miehistön ja matkustajien kohtalon on edelleen mysteeri. Ne kaikki viimeiselle miehelle katosi jäljettä ja jopa lennossa, jopa ennen lentoa putosi maahan.
Puuttuu Douglas S-47
18. syyskuuta 1944 varhain aamulla armeijan kuljetus Douglas S-47 lensi sotilastukikohdasta Elmendorfista (Anchorage, Alaska). junassa Hänellä oli 3 miehistön jäsentä, 16 armeijaa ja yksi siviili. Muutamaa tuntia myöhemmin Douglasin piti laskeutua Fairbanksiin. Sotilas odotti lomaa ja heidän mielialansa oli hyvä.
valokuva avoimista lähteistä
Klo 07.42 lentäjä Ray Prebstle otti yhteyttä ja ilmoitti lennosta ohittaa normaalisti, kone lentää 2700 metrin korkeudessa. Se oli hänen viimeinen maayhteys. Arvioituun aikaan Douglas vuonna Fairbanks ei saapunut. Kun kaikilla tileillä hän loppui polttoainetta, he ymmärsivät maan tragedian tapahtuneen.
Kaatunut kone
He etsivät lentokoneita. Useita kertoja lensi koko radan varrella, mutta Douglas upposi veteen. Kolme päivää myöhemmin yksi lentäjistä löysi hänet. Kolaroitu auto makasi saavuttamattomalle huipulle korkealla vuoristossa lumessa yli 3,5 tuhannen metrin korkeudessa. Päästäkseen sinne, Douglasin on pakko poikkesi reitistä 95 km. ja saavuta ylimääräinen 500m korkeus. Mikä tuuli toi auton tähän pisteeseen? Sitten kukaan siitä Ajattelin. Tietenkin mahdollisuudet selviytyä onnettomuudesta tällä korkeudella – minimaalinen, mutta mitä ihmeitä ei tapahdu!
Kiipeilijä, jolla on 20 vuoden kokemus, saapui kiireesti Elmendorfin tukikohtaan Grant Pearson. Hän lensi useita kertoja tragedian kohtauksen yli, maaston arviointi. Lentoasemalla hän tapasi lentotukikohdan päällikön Eversti Palmer. Pearson aloitti raportin, mutta eversti keskeytti hänelle: “Kerro minulle suoraan, pääsetkö koneelle?” Pearson sanoi: “Kyllä, sir.”
Kuolleet ruumiit
Muodostuneessa ryhmässä oli yhteensä 44 henkilöä. Lentokoneella heidät tuotiin vuoren juurelle ja he aloittivat nousun. 10. puoliväli Marraskuussa he saavuttivat passin ja näkivät lentokoneen. Kone kuin se nähtiin täydellä nopeudella kaatui kallioon. liitettävä Antakaa lentäjä katkerasti sanomaan: “Siellä ei asu. Tällaisissa onnettomuuksissa selviytyä. ”
Pelastajat saavuttivat lentokoneelle 11. marraskuuta aamulla. He odottivat nähdä revittyinä kappaleiksi hajallaan auton ympärille verenvärjätyt roskat ja verenvärjätty sisustus. Matkustajilla ei ollut he eivät voineet jättää laskuvarjoja. He eivät löytäneet mitään. Ei yksi ruumis, ei yksi tippa verta.
valokuva avoimista lähteistä
Ymmärtämättä mitään ryhmän jäsenet alkoivat puhdistaa lunta ympärillä kaatui douglas. 7,5 tunnin kaivauksen jälkeen löydettiin korkki lentäjä, henkilökohtaiset valokuvat, sotilaiden lomatodistukset, pelikortit, savukkeet, purukumi – eikä yksi ruumis tai fragmentti elin. Seuraavana päivänä ihmiset kaivoivat yli 8 tuntia kuin kirotut ja samalla tuloksella.
Tutkimme huolellisesti kallioa: jos ohjaamossa oli lentäjiä, paikka törmäyksen piti värjätä verellä. Kivi oli roiskutettuna polttoaineella, ei löydetty jälkiä verestä. Pearson määräsi lopeta etsiminen ja valmistaudu palaamaan.
Tapaus on päättynyt, salaisuus on edelleen
Loppuraportissa todettiin, että todennäköisesti törmäyksessä kaikki (!) ruumiit heitettiin pois koneesta ja putosi halkeamiin, ja sitten lumivyöry laski ja nukahti. Johto teeskenteli uskoo sen. Kukaan ei uskaltanut kirjoittaa totuutta: mitä onnettomuuden hetkellä Douglasissa ei ollut enää ihmisiä, ja tyhjä kone törmäsi kallioon.
Kaikki traagisella lennolla lentävät tunnustettiin kuolleiksi. kuitenkin tosiasiassa missä ihmiset katosivat lentämästä 3000 metrin korkeudessa kone pysyi salaisuutena.
Lähettäjä Klim Podkova
Lentokoneet lunta
