valokuva avoimista lähteistä
Combat Rail Missile kynnyksellä mannertenvälisten ballististen ohjusten kohdalla nousi kysymys tarjoamisesta kantorakettien kestävyys vihollisuuksien varalta. Neuvostoliitto käynnisti ohjusheittimet yksinkertaisesti. Onneksi Venäjällä hänen kanssaan rajattomilla avoimilla alueilla on jotain piilottavaa. Mutta jopa sisään kaukaisessa taigakulmassa laukaisuakseli peitettiin voimakkaalla panssaroidulla panssarilla korkki. Partiolaiset, petturit, vikojen vakoilusatelliitit – kukaan ei epäilenyt salaisen objektin sijaintia kerran lakkaa olemasta salaisuus viholliselle. Ja sitten tuli idea: laita ohjusjärjestelmät rautatielaiturille, naamioi ne nimellä siviili-, ja aloitti loputtoman rautatieliikenteen Neuvostoliiton moottoriteille. Anna amerikkalaisten etsiä heitä! Joten oli BZHRK – sotilasrautatieohjusjärjestelmä, panssaroitu ydinaseemme. Idea ei ollut uusi. Natsit yrittivät edelleen laittaa FAU-2: nsa päälle rautatielaituri. Ajattelemalla sitä 50-luvun puolivälissä, Yangel ja Korolev. mutta hankkeen toteuttaminen osoittautui sitten teknisesti mahdottomaksi. Lopussa 60-luvulla Pershingin sijoittamisen jälkeen Länsi-Eurooppaan, armeijaan takaisin tähän ajatukseen. Tammikuussa 1969 tehtiin päätös, ja se oli allekirjoitettiin määräys BZHRK: n perustamisesta. Mahdoton tehtävä? Tehtävä arkkitehti. Ensinnäkin olemassa oleva kokoinen ohjus ei mahtunut vakiovaunuun. Alussa raketti polttaa kaiken sen alla – kuinka välttää tuhoa kantoraketti ja kuolemat? Mikään alusta ei voi seisoa pyörät ohjuksen laukaisun aikana, menevät pois kiskolta. Ammuntahetkellä sinun on tiedettävä paitsi kohteen tarkkojen koordinaattien lisäksi myös pisteet raketin laukaisu. Kuinka tarkistaa sijaintisi lopetti BZHRK? 
valokuva avoimista lähteistä
Kuinka kuljettaa kompleksi? Normaali vaunu kestää kuorman 25t. akselilla, mutta vain raketti painaa yli 100 tonnia plus laukaisun asennus sekä auton itsepaino. Ja koko joukko teknisiä arvoituksia. Lisäksi kompleksin ei pitäisi poiketa tavallisesta autoilla, edes radioaseman antennin ei pitäisi mennä ulos. Ja ei unohda varmistaa tarkkuus maaliin – plus tai miinus 500m. Amerikkalaiset yrittivät myös luoda BZHRK: n, mutta joutuivat sellaiseen useita teknisiä ongelmia, löysi idean teknisesti toteuttamatonta ja hylännyt sen. Tehtävä on mahdollista myöskään kaikki ei ollut sujuvaa. Riittää, kun sanotaan, että hyväksymishetkestä lähtien 18 vuotta kului päätöksestä luoda ennen päätöksen täytäntöönpanoa. varten kompleksista suunniteltiin auto, joka olisi erotettavissa tavallisesta jäähdytetty kuorma-auto ja traktori, joka on naamioitu tavanomaiseksi dieselveturiksi. Erityisesti luotu raketti (“Scalpel”) laukaisun yhteydessä nousi ilmaan, poikkeutui jauhepanoksen avulla ja vasta sitten marssimoottori käynnistyi. (Joten he ratkaisivat ongelman kantoraketin ja huoltohenkilöstön säilyttäminen.) BZHRK sisälsi: kolme kantorakettia, säiliö varalla Kompleksin polttoaineet ja voiteluaineet, kolme veturia ja 7 elinautoa (komentoposti, ruokapaikka, lepohuone). Oli tarkoitus täysi autonomia 28 päivän ajan. Kolme autoa simuloitu matkustaja, loput – jääkaapit. Vuonna 1987 raketti RT-23 “Molodets” -kompleksi, 30 osaston ja lähes 130: n työn tulos yritykset olivat valppaina. 
valokuva avoimista lähteistä
“Juna numero nolla” Vuoden 1988 puoliväliin mennessä 5 otettiin käyttöön rykmenttiä. Mikään ulkoisesti ei eroa tavanomaisista formulaatioista, RT-23, Kehittämällä nopeutta jopa 120 km / h, ajoimme maan rautateitä pitkin kulkien sisään päivä jopa 1000 km. Neuvostoliiton rautateiden ministeriössä erityisjoukkoja kutsuttiin “junan numeroksi” “Hän ei koskaan pysähtynyt, liikennevalo hänelle oli aina vain vihreä. Tappiota kaaviosta pidettiin kiireellisenä, pysäyttäminen on kuin sotarikos. Amerikkalaiset toistuvasti yritti seurata “vaikeata junaa”, mutta edes löysin sen, heti hävisi kymmenien samojen yhdisteiden joukossa. Jo vuoteen 1991 mennessä oli 12 kompleksi (36 kantoraketti), yhteenvetona 3 ohjusjaot. Vuonna 2003 käynnistetty ohjusten ampumisprosessissa Kostroman alue, osui onnistuneesti maaliin Kamtsatkassa. 
valokuva avoimista lähteistä
Hyvin tehdyn amerikkalaisten tuhoaminen aiheutti lisää kauhua, kuin Saatana. Kaikkien laskelmien mukaan tuhoa sodan tapauksessa yli 10% BZHRK ei toiminut millään tavalla. Ei ole yllättävää, että RT-23: n poistaminen varoituksena he lähettivät huomattavia ponnistuksia. Vuonna 1991 kultaseni Gorbi asetti rajoitukset BZHRK: n liikkuvuudelle ja vuonna 1993 taistelijalle Jeltsin allekirjoitti START-2-demokratian, jonka tarkoituksena on poistaa aseistus ja RT-23: n tuhoaminen. Bryanskissa jopa asennettu erillinen rivi leikkaamiseen “Hyvin tehty”. Tapahtuu ylösnousemus? Nykyään sijaitsee 2 demilitarisoitua kompleksia Pietarin rautatietekniikan museo ja tekninen museo Togliatti. Mutta missä muut ovat, on kysymys. Ovatko ne kaikki leikattu vai jotain jäljellä? Epäselvät huhut tulemisesta BZHRK: n ylösnousemuksesta, mutta esittää kysymyksiä itselleen strategisten ohjusjoukkojen komentajalle Katso, se on turha.
Ohjukset Venäjä Neuvostoliitto �
