valokuva avoimista lähteistä
Uskotaan, että toinen maailmansota oli moottorien sota. kuitenkin sen alkuun saakka kaikki tulevat osallistujat rakensivat pitkin puolustuslinjan rajat, ns linnoitetut alueet. Kaikki tietävät Maginot-linjan ja Stalinin linja. Vähemmän tunnettu Meseritsky-linnoitettu alue, pystytetty Natsit Puolan rajalla. Kolmannen valtakunnan asiakirjoissa hän Sitä kutsuttiin lierojen deniksi. 
Valokuvia avoimista lähteistä
Vuonna 1927 aloittivat saksalaiset Puolan itärajalla suuren mittakaavan järjestelmän rakentaminen linnoituksia. Linnoitetun alueen piti kattaa Saksa Puolan joukkojen mahdollisesta iskusta. Vuonna 1927 puolalainen armeija, joka oli hiljattain pysäyttänyt Puna-armeijan lähestyessä Varsovaa, Sitä pidettiin yhtenä vahvimmista Euroopassa. Joten mikä huolenaihe Saksan armeija itärajojen turvallisuudesta oli hyvin perusteltu. Kenszyck-järven tiheään soiseen alueeseen useita tuhansia työntekijöitä saapui. Hankkeessa luotiin sotilasleiri ja yli 100 ampumapistettä tiheydellä 6,6 pistettä 1 km, ajo-, pato-, vesikanava-, pato- ja yli sata kilometriä maanalaisia tunneleita. Tulivoima ur olivat automaattisesti sisäänvedettäviä jättiläinen liekinrobotteja, 149 mm panssaroidut haupitsit ja laastilaasti sähköllä kontrolli. Radan kokonaispituus on 80 km. Toimittaa valtava määrä rakennusmateriaalia rakennettiin erityisesti rautatie, joka kulki siirtokuntien ympäri. 
Valokuvia avoimista lähteistä
Yksi toisensa jälkeen tankkeja estettyjä esteitä ilmestyi, pistoolit ja panssarit, panssaroidut konekivääripisteet korkit. Vuoden 1935 alkuun mennessä UR sisälsi yli 50 teräsbetonitalot, jotka yhdistetään maanalaisen verkon kautta viestintää. Maan alla 60-70 m syvyydessä. Koko kaupunki, jossa on kymmeniä kasarmeja, keittiö, sairaala, ruoka varastot, oma voimalaitos ja polttoainevarasto. Tunneleissa Asennettiin 2 kapearaiteista rautatiet, joita pitkin kulki sähköjuna. Metro oli 17 asemaa. Maan alla voisi piiloutua jopa 5000 henkeä henkilö. Vuonna 1939 rakentamisen intensiteetti alkoi laskea. Hitler sanoi: “Idässä en tarvitse linnoituksia, vaan säiliötä jaot! “Pian kysymyksen päätti itse. Vuonna 1940,” rakentaminen Reich “lopetettiin, maanalainen linnoitus valmistettiin maidolla kukaan ei muistanut Lairin sotaa pitkään, kunnes vuonna 1951 Neuvostoliiton komento ei päättänyt sijoittaa jäljellä olevaan armeijaan kaupungin moottoroitu kivääri prikaati. Samanaikaisesti päätimme tutkia maanalainen osa Uraa. Maan päälle pudonneet virkamiehet huokaisivat. Kymmeniä kilometrejä maanalaisia tunneleita, tavarahissejä, satoja tilat, ilmanvaihtojärjestelmä. Osa tunneleista räjähti, osa tulvii. Vuodesta 1992 lähtien, tänään “Lair” – historiallinen ja turisti monimutkainen, jota opas johtaa turisteja. Kuitenkin iso osa kompleksista on edelleen suljettu. Vielä ei ole olemassa luotettava kaavio maanalaisesta kaupungista. Havaittu jatkuvasti aikaisemmin tuntemattomia tiloja tuntematon tarkoitus. Niistä “villi” turistit ovat usein uhreja. Eikä kyse ole kekseliäisistä ansoista, järjestivät natsit. Ritilät lukuisissa ilmanvaihdoissa luukut ja tavarahissit ovat jo pitkään rappeutuneet, metalliset kaiteet, niitit tauko pienimmällä kuormalla. Ja usein kävele ilmeisen läpi turvallinen käytävä päättyy lennolla minnekään. Siksi paikallinen viranomaiset yrittävät panostaa, betonoida kaikki ulkoiset sisäänkäynnit Dungeon, mutta kaivurit tulevat jännitystä varten jatkuvasti löytää kirjaamattomia kaivoja. Mitä sotilaalliseen arvoon linnoitettu alue, sen jälkeen helmikuussa 1944 puna-armeija otti “kyllästämätön” linnoitus kolmessa päivässä.
Sota-puola
