Kuva avoimet lähteet
Autovarkaudet eivät ole mitenkään harvinaisia tapahtumia elämässämme. varastettu, tosin harvemmin, lentokoneet. Vuonna 1991 venäläiset merimiehet varastivat Krimin lentotukialus “Admiral Kuznetsov”, joka ilmoitti Oikeudet Ukraina /esoreiter.ru/. Ensimmäinen todellinen Neuvostoliitto lentokonekantaja Laiva laskettiin Nikolaevin telakalle vuonna 1982. Sen rakentamisen aika laski väkivaltaisille perestroikavuosille, jotka Tämä heijastuu jo aluksen lukuisassa uudelleennimeämisessä. Hankkeessa se oli “Neuvostoliitto”, “Riika” annettiin, laskeutui veteen “Leonid Brežnev”, jo testannut “Tbilisi”. Lokakuu 1990 Risteilijä nimettiin uudelleen neljäksi ja viimeksi kerrallaan “Admiral Kuznetsov.” Tammikuussa 1991 alus hyvitettiin Pohjoinen laivasto nosti merilipun. virallisesti “Admiral Kuznetsov” ei ollut ensimmäinen Neuvostoliiton merivoimien lentotukialus. Jo uinut Minsk, Kiova, Baku ja Novorossiysk. Kuitenkin aiempien alusten sarjat olivat pystysuorien lentoonlähtö- ja laskukoneiden kuljettajia. päälle itse asiassa he olivat helikopterin kuljettajia. Sitä vastoin admiralilla Kuznetsovo “perustuvat perinteisen järjestelmän koneet kiinteillä siipi. Hän oli ensimmäinen ja on edelleen ainoa täysivaltainen lentotukialus osana Venäjän merivoimia. Kravchuk: “Tämä on minun lentotukialus! “Ukrainan SSR: n korkein neuvosto hyväksyi 24. elokuuta 1991 Laki, jolla julistetaan Ukraina itsenäiseksi valtioksi. Yhdessä Laki hyväksyi päätöslauselman, jolla alistettiin kaikki sotilaat Ukrainalle sijoitetut muodostelmat, vasta perustettu valtio. Risteilijä ohitti marraskuussa 1991 testit lähellä Feodosiaa. Yksi syksyn viimeisistä päivistä, komentaja sai Leonid Kravchukin allekirjoittaman sähkeen ilmoittaen risteilijän omaisuutta Ukrainassa ja määrätä pysymään hänellä Sevastopolin hyökkäys ennen asianomaisen hallituksen hyväksymistä ratkaisut. Upseerit olivat hämmentyneitä: miksi Ukraina ja sen Mustameri meriristeilijä? Ja millä perusteella hän väittää alus, joka on määrätty Venäjän pohjoislaivastolle? Kuitenkin olivat upseerien keskuudessa ja niissä, jotka eivät välittäneet Venäjän vaihtamisesta Pohjanmeri lämpimällä Ukrainan mustalla. masentava epävarmuus kattoi risteilijän voimakkaalla sumulla. tottunut tottele käskyjä sotilaat odottivat päätöstä poliitikot ja korkea komento. Arktikasta tuli sähke Varaadmiral Juriy Ustimenko lensi Sevastopoliin – ensimmäinen Pohjoisen laivaston apukomentaja. Upseerit odottavat odottaa arvostettua vierasta. Kaappaa lentokonetta 60 sekunnissa 1 21. joulukuuta noin klo 21:00, amiraali ukrainalaisen sukunimen kanssa nousi miehille risteilijä. Tervehdyttyään miehistöä ja erottanut joukkueen, Ustimenko määräsi laivan päällikön kiireellisesti I-kapteeniin kapteeniksi ankkuri ja mene Severodvinskiin. Yaryginin huomautukseen siitä 2/3 upseereista ja midshipmenistä on rannalla, jota seuraa vastaus “Ota kiinni junassa.” “Ja koneemme jäivät rannikolle lentokenttä? “-” He lentävät itse. Epävarmuus on ohi. Joku huipulla risteilijä päätti olla antamatta takaisin Ukrainaa. Klo 23:40, ei sytyttämällä navigointivalot, kentän pimeydessä ”Admiral Kuznetsov” vasemmalle raid ja suuntasi Bosporin suuntaan. Seikkailu Bosphorus kulki esteettömästi ja Gibraltarilla risteilijä tapasi Amerikkalainen harjoittajaryhmä. Yankees alkoi “painostaa psyykeä”: helikopterit ja lentokoneet lentävät yli laivan, simuloiden joka kerta taisteluhyökkäys, harjoituspommit heitettiin aluksen suuntaan. Ei maksa huomiota näihin liikkeisiin, “amiraali Kuznetsov” käveli muuttamatta kurssia, upseerien ja merimiesten mieliala oli kuitenkin likainen: kukaan ei upseerit ja merimiehet eivät tienneet kouluttavatko kaikki pommit pommituksia Tuleeko amerikkalaisten lentokoneiden seuraava lähestymistapa taisteluun? mieliala parani, kun vartiotorni Zadorny ilmestyi risteilijän lähellä. Perustellen nimeään, vartija itse alkoi pelottaa amerikkalaisia hänen kanssaan sotaharjoitukset. Yankeet ohittivat venäläisen laivan saattajan batonin Englantilaiselle fregatille ja Norjan vartijalle. Enemmän kuin kolme viikkoa siirtyminen kesti. 27. joulukuuta “Admiral Kuznetsov” ankkuroi kaupungissa: Severodvinsk. Ukrainassa perittyjen lentoliikenteen harjoittajien kohtalo Ukrainan mediaeposta risteilijän kanssa kutsutaan edelleen varkaudeksi Ukrainan laivan venäläiset. Mutta merimiehet uskovat, että “amiraali Kuznetsov “oli vain upea kohtalo. Katsokaa vain, kuinka Ukraina luovutti perimensä vaurauden. raskas ilma-alusten risteilijä “Kiev” Ukraina myytiin Kiinaan, valmistettu Se on hauska nähtävyys, jossa on hotelli ja ravintola. Päällä 2/3 rakennettu “Varangian” myytiin kiinalaisille 20 miljoonalla dollarilla alle Maailman suurin kelluva kasino. Kiinalaiset eivät tehneet laivan uhkapelitalo ja valmistuttuaan laivan nimeksi “Liaoning” “Varyagista” tuli Kiinan laivaston ensimmäinen lentokonekantaja – Lähi-Britannian ja Yorkin ylpeys Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston päänsärky. Lupasi Nikolaeville samantyyppisiä telakoita Ukrainan “Admiral Kuznetsov” “Ulyanovsk” kanssa viranomaiset leikkasivat metalliromuksi, koska ne eivät pystyneet rakentamaan päätöstä. Ja vain “Admiral Kuznetsov” aukaisee ylpeänä meret ja valtameret kotoperäisen alla Pyhän Andrew lippu, ja iloitsee siitä, että kerralla ei saanut Ukrainassa.
Aika Kiina Venäjä Lentokone Sevastopol Neuvostoliitto Ukraina
