valokuva avoimista lähteistä
Miljardieri ja yrittäjä Elon Musk 12. elokuuta tänä vuonna paljasti yksityiskohdat projektistaan ”Hyper Loop” – futuristinen erittäin nopea kuljetusjärjestelmä, joka pystyy kuljettamaan matkustajia fantastisella nopeudella 1 220 kilometriä tunnissa.
Äärimmäisen nopean kuljetuksen mahdollisuudet ja edut ovat lukemattomia, mutta heidän mukanaan tulee merkittäviä teknisiä ja poliittisia näkökohtia vaikeudet sanoo James Powell, amerikkalainen fyysikko ja Maglev suprajohtavan kuljetusjärjestelmän keksijä joka käyttää supervoimia magneetteja junien kiihdyttämiseen.
Esimerkiksi sellaisella nopeudella matkustaminen vaatii laskua polkuja, joilla vältetään kukkuloita ja käännöksiä.
Hyper Loop -projekti on suunniteltu kiihdyttämään kaksi metriä kapseleita matalapaineisissa putkissa. Nämä kapselit liikkuvat eteenpäin ilmatyyny perinteisten kiskojen sijasta, jolloin ne pääsevät fantastinen nopeus.
Itse naamion mukaan Hyper Loop tulee tehokkaammaksi ja kustannustehokkaampi vaihtoehto Kalifornian projektille Luodinrata – Lähes 70 miljardin kuljetus järjestelmä, jonka suunnitelman mukaan pitäisi yhdistää tärkeimmät kaupungit Kalifornia mukaan lukien Sacramento, San Francisco, Los Angeles ja San Diegossa
Muskin mukaan kaikkien merkittävien investointien kuljetuksiin pitäisi olla joilla on vastaavat palautukset heille, ja ne tulisi tehdä vain vuonna 2006 jos ne todella edustavat parempaa vaihtoehtoa liikkuvat tai lentävät.
“Onnistuuko Hyperpetley-järjestelmä asettamaan itseään vai ei tiet todellisuuteen riippuvat siitä, kuinka monta ihmistä saa rakentamisen edut “, James Powell sanoo lisää, että tämä päätös on melkein varmasti värillinen yhdistelmä taloudellisia ja poliittisia näkökohtia.
Musk itse kutsui Hyperpetley-hanketta “vähäiseksi prioriteettiksi”, todeten että hän jatkaa suurimman osan huomiostaan tärkeämpiä ohjelmia: Tesla-sähköauto- ja ohjusyritykset SpaceX. Hän on kuitenkin edelleen valmis olemaan keskeinen sijoittaja tässä projekti. Ja vaikka Musk itsekin vaatii, että Hyper Loop olisi avoimen lähdekoodin aloite, hän on valmis kehittämään pienen prototyypin, joka osoittaa konseptin toimivuuden.
Ja hän lisää, että koska Hyper Loop ei ole erittäin tärkeä projekti, prototyyppikehitys voi viedä kolme-neljä vuotta vanha.
