valokuva avoimista lähteistä
Maata hallitseessaan ihminen hallitsi samanaikaisesti veden laajuudet. Aluksista tuli yhä enemmän, merimatkoja – kaikki pidempään. 2000-luvulle mennessä matkustaja-alusten mukavuus on saavutettu aiemmin käsittämättömiä korkeuksia. Aikaisemmin Deadly Marine Matkustamisesta tuli miellyttävä harrastus. Vain vasemmalle vain yksi askel saadaksesi alusta kuljetusvälineeksi vakinainen asuinpaikka. Ja näyttää siltä, että tämä askel on jo otettu. Pian valtava laiva ilmestyy merelle elää. Idea kuuluu yrityksen omistajalle Norman Nixonille. “Engeneering Solutions”. Alus suunniteltiin alun perin jättiläinen risteilyalus, mutta jo kehitteillä hanketta Nixon sai idean muuttaa konseptia ja kääntyä laiva kelluvassa kaupungissa. Kunnianhimoinen projekti nimeltään “Vapauslaiva” (Vapauslaiva). Suunnitelman toteuttaminen oli Freedom Ship International perustettu. Laivan mitat ovat uskomattomia. Pituus – yli kilometri (1307 m), leveys – 300 metriä, kokonaispaino – 3 miljoonaa tonnia, siirtymä – 2,7 miljoonaa tonnia. 25 kannet jossa on kaikkea elää, työskennellä ja rentoutua: ravintoloita ja baarit, tietokonehuoneet ja kasinot, stadionit ja uima – altaat, tuomioistuimet ja elokuvateatterit. 100 000 ihmistä asuu kaupungissa samaan aikaan, joista 80 000 matkustajaa ja 20 000 huoltohenkilöstöä. 
Valokuvia avoimista lähteistä
Koska Freedom Ship -yrityksellä on kaupungin käsite, niin se ei tule tuttu matkustaja-alus. Siellä on lastentarhoja, kouluja, kirjastot, yliopisto, sairaala, hotelli, posti, pankit ja useita kevyen teollisuuden ja jalostusteollisuuden yrityksiä, keskittyi “kaupungin” sisäisiin tarpeisiin. 200 hehtaaria aluksen alueet on varattu puutarhoille ja puistoille. “Kaupungissa” tulee olemaan joukkoliikenne: päällä trolibussit ja raitiovaunut kansi on lentokenttä. Asukkaiden käytettävissä on huviveneet, veneet ja yksi sukellusvene. Turvallisuus päällä aluksen tarjoaa turvallisuuspalvelu (sisäinen poliisi) nopeudella 1 poliisi 15 matkustajalle ja oma “armeija”, joka kykenee vastustaa terroristeja ja merirosvoja. Siellä on vankila. Kelluva kaupunki on jatkuvassa liikkeessä, tekemässä joka toinen vuosi matkustaa ympäri maailmaa. Kokostaan johtuen alus ei pääse mihinkään satamaan, mutta pysäköinti on varustettu ratsioilla, jotka kestävät 1-4 päivää. Matkustajat “Laiva Liberty “, voi mennä maihin yhdellä veneestä ja vaeltaa kaupungin ympäri kuin tavalliset turistit. 
Valokuvia avoimista lähteistä
80% “asunnoista” tulee henkilökohtaiseen omistukseen ja 20% – vuokrata. Tällaisessa kaupungissa asuminen ei ole halpaa nautintoa. Asuntojen hinta vaihtelee 180 000 dollarista 3,5 miljoonaan dollariin. On myös useita superluokan hyttejä useiden kymmenien miljoonien hintaan dollaria. Ja tästä huolimatta jo 20 000 “asunnolle” on hakemuksia. Mikä houkuttelee varakkaan eliitin kelluvaa kaupunkia? Nixon ei ole turhaa antoi projektilleen nimen “Freedom Ship”. Hänen suunnitelmissaan muuttaa alus kelluvaksi itsenäiseksi tilaksi sen kanssa symbolit (lippu, hymni, vaakuna), perustuslaki, presidentti, valuutta ja jne. suvereenin vallan ominaisuudet. Laivanvapaus tarkoittaa verojen täydellinen puuttuminen ja vapaus muiden valtioiden laeista. niin että vapauslaivasta tulee epäilemättä suuri kansainvälinen finanssikeskus, jonka alueella tulee tehdä sopimuksia miljardeissa dollareissa.
Nixon arvioi hankkeen kustannuksiksi 9 miljardia dollaria. Kerätä Hondurasiin suunniteltu laiva tehtaalla valmistetuista osista saudi-arabiassa. Kokoonpanoon kuluu 40 kuukautta ja vielä vuosi “sisäisen täyttö” järjestely. Mutta … Vapauslaivan on pakko lanseerattiin vuonna 2010. Kuitenkin kuinka paljon sinäkin Internetissä on kuvia, kuvia tästä komeasta aluksesta, jota et ole löytää. Ilmeisesti rahoitusongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin oli tarkoitus. Vuonna 2014 yrityksen johto totesi tämän pystyi lopulta löytämään puuttuvat varat ja lupasi toteuttaa hanke seuraavien kolmen vuoden aikana.
