valokuva avoimista lähteistä
Olemme jo kirjoittaneet, että venäläiset tutkijat ovat kehittäneet emulsion, hyvään puoleen, joka koostuu vedestä, ja tämä seos osoittaa paljon parempia ominaisuuksia käytettäessä polttomoottoria kuin puhdas bensiini tai dieselpolttoaine.
BSH (Bosch) -konsernin saksalaiset kehittäjät menivät hieman toisin tavalla, he päättivät tässä suhteessa parantaa itse moottoria poltto. Loppujen lopuksi jokainen autoilija tietää (tai, Oletetaan, että melkein kaikki), että noin viidesosa polttoaineesta moottorissa sitä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen, vaan yksinkertaisesti jäähtyy moottori, erityisesti se on tehokas suurilla moottorin kierrosnopeuksilla, ts. suurilla nopeuksilla liikkuvat autot.
Joten BSH-asiantuntijat loivat moottorin, johon polttoainesytytys ruiskutetaan imusarjaan hieno vesipöly, mikä parantaa moottoria jäähtyy ja polttoaine säästyy. Lisäksi tislattua vettä tämä kestää korkeintaan kaksisataa grammaa 100 kilometriä kohti, ja samaan aikaan saavutetaan jopa 13 prosentin polttoainesäästö. Jos jostain syystä tätä varten tarkoitetussa erityisessä säiliössä oleva vesi loppuu auto ei koskaan pysähdy, vain moottori on suurempi “syö” polttoainetta ja jäähdytä pahempaa, kuten perinteisessä moottorissa poltto.
On syytä huomata, että RAS: n kehittäjät todistavat vedensä olevan emulsio voi myös toimia tehokkaasti, säästää jopa 90 prosenttia polttoaineesta. Totta, kun tällainen ainutlaatuinen polttoaine saapuu myynnissä ja kuinka paljon se maksaa, ei ole määritelty. Mutta saksalainen valmistajat ovat jo ilmoittaneet, että ensimmäinen auto järjestelmä vesisyöttöstä tulee BMW M4 GTS. Kokeiluversio tästä koneesta uudella moottorilla osoitti, että sen kuusisylinterinen 10–15 prosenttia vähemmän turbomoottori kuluttaa polttoainetta riippuu ajonopeudestasi), samalla sen dynaamiset ominaisuudet ovat paljon korkeammat kuin samanlainen moottori ilman veden ruiskutusjärjestelmää.
vesi
