valokuva avoimista lähteistä
Venäjä palasi jälleen ajatuksen perustamiseen kantoraketti super raskas luokka, jonka avulla maamme pystyy lentää kuuhun ja marsiin. Kuitenkin tällä hetkellä edelleen ei ole selkeyttä siitä, kuka käsittelee sitä luomiseen. Että Venäjän presidentti hyväksyi työn aloittamisen erittäin raskaan laukaisuajoneuvon hyötykuorma jopa 150 tonnia, Se tuli tunnetuksi 2. syyskuuta 2014. Tietoja tästä päätöksestä toimittajille sanoi varapääministeri Dmitri Rogozin, joka oli myös läsnä kokouksessa rakenteilla olevassa Vostochny-avaruussatamassa. Vladimir Putin oli puheenjohtajana kokouksessa uuden Venäjän avaruusportin kehittäminen, rakentaminen joka jatkuu Amurin alueella. Kokouksen jälkeen siitä tuli on lopulta selvää, että 10 vuoden kuluessa Venäjän federaatio aikoo lopulta kieltäytyä käyttämästä Baikonurin kosmodromia Kazakstanissa. Roscosmosin johtaja Oleg Ostapenko totesi, että jos Nykyään melkein 60% kaikista Venäjän avaruuksista laukeaa Baikonurista valmistetut laitteet, sitten vuoteen 2025 mennessä tällaiset lanseeraukset tulla sinkkuksi. Lisäksi yli 50% kaikista avaruusaluksista kiertorataryhmämme kokoonpano aloitetaan vuodesta Käynnistä Vostochny-avaruusportti. Näihin suunnitelmiin Venäjän uudessa avaruusportissa on tarkoitus rakentaa kolme lähtöpöytää. Ensimmäistä käytetään Soyuz-2 keskiluokan kantoraketit. On todettu, että ensimmäinen Sojuz-2-raketti, jolla on avaruusalukset Aist-2 ja Lomonosov hallituksen on aloitettava Vostochny-kosmodromista kesällä 2015 vuotta, ja vuodesta 2018 lähtien, käyttäen LV-tietoja uudelta venäjältä avaruusportti suorittaa miehitetyt laukaisut. toinen laukaisualusta on suunniteltu käytettäväksi laukaisemiseksi avaruuteen “Angara-5” liittyy raskaaseen luokkaan. Ensimmäinen raketin laukaisu Angara 5, joka korvaa Protonin, on suunniteltu joulukuussa 2014 vuosi. 
Valokuvia avoimista lähteistä Tämän luokan kantorakettien itämainen laukaisupöytä avaruusportti aikoo rakentaa vuonna 2016, mutta Oleg Ostapenko ehdotti rakentamisen aloittamisen lykkäämistä yli vuodella eteenpäin. Hän totesi, että työ voidaan aloittaa jo vuonna 2014. Tämä säästää aikaa ja mahdollisia rakentajia lisäksi tarvittavat valmistelutyöt laitoksessa on jo suoritettu. Tarvittava jo joulukuussa 2013 esineiden tutustuminen ja sijainti uusi venäläinen avaruusrakettikompleksi “Angara”. kokeellinen kuljetus on nyt valmis Angaran kantoraketin rahtimalli rautateitse Moskovasta Uglegorskiin. Suunnittelu- ja kyselytyöt ovat myös jo alkaneet. työ teknisen rakentamisen ja aloittamisen varmistamiseksi komplekseja. 2. syyskuuta selvitti lopulta kolmannen kohtalo käynnistyslevy ja tehosterokotus, jotka sen pitäisi saada aloittaa. Sitä käytetään superheavyn käynnistämiseen ohjuksia. Koko perheen uusien Angara-keuhkojen kantorakettien kehittämisen jälkeen keskiasteen ja raskaan luokan, Venäjällä suunnitellaan aloittavan työn täysin uuden luokan kantoraketin luominen hyötykuormalla 120-140 tonnia, sanoi Dmitry Rogozin. “Vuoden 2020 jälkeisessä käännöksessä meidän on Siirry tällaisten ohjusten luomiseen. Tämä on vahvistus Venäjän federaation hallitseva rooli raskaan luokan kantoraketit, paluu parhaaseen perustettiin Neuvostoliitossa “, sanoi Venäjän varapääministeri, joka valvoo puolustusteollisuuden kehityskysymykset. Dmitry Rogozin vakuutti, että suunnitelmat Angaran kantoraketin laukaisupaneelin rakenne ei ole muuttunut. Joidenkin Roscosmosin ehdottamien ideoiden vuoksi voidaan kuitenkin jo nyt asuntolainarahastot luodakseen käynnistyslevyn verkkotunnukselle superheavy ohjukset. Lisäksi Roscosmosin päällikkö Oleg Ostapenko pani merkille 2. syyskuuta käynnistettävien laukaisukompleksien määrän raskasta rakettia “Angara” voidaan pienentää 4: stä 2: een. tällä tavoin säästöt rahat olisi suunnattava uuden superheavy-kantoraketin kehittäminen. Se on syytä huomata ajatus erittäin raskaan kantoraketin kehittämisestä Venäjällä ei ole uusi ja on ollut ilmassa jo jonkin aikaa. Tämä aihe on aktiivinen siitä lähtien Venäjän avaruus- ja rakettiyhteisö on keskustellut siitä lähtien Energia-Buran-ohjelman päättymisen jälkeen 1990-luvun alkupuolella. Noiden vuosien uudessa Neuvostoliiton jälkeisessä Venäjällä ei yksinkertaisesti ollut minnekään lentämistä ohjukset, joiden kantokyky on 100 tonnia. kuitenkin 25 vuotta ensimmäisen (ja kuten kävi ilmi, viimeisen) lennon jälkeen avaruusalus “Buran”, Venäjän hallitus ja Roscosmos alkoi taas puhua lentotarpeesta lähellä maapallon tilaa. Näihin tarkoituksiin tarvitsemme superheavy ohjukset. Esimerkiksi Saturn-5-tehosterokotus suunnittelija Werner von Braun laukaisussa kuuhun miehitettynä Apollon 15 avaruusaluksen laskettiin olevan alhainen tuki kiertoradalla 140 tonnia hyötykuormaa, josta 47 tonnia meni kuuhun. Roscosmos on jo määrittänyt esiintymisen ajoituksen Venäjän superheavy-ohjukset. Oleg Ostapenkon mukaan järjestyksessä Jatka eteenpäin, sinun on aloitettava kunnianhimoinen vaihe Venäjän kosmonautian kehitys, joka liittyy kehitykseen syvä avaruus ja korkeat Maan kiertoradat. Periaatteessa tärkeä ja ratkaisun löytäminen tähän ongelmaan on nykyaikaisen kehittämistä superheavy avaruusrakettikompleksi luokka. Vuonna 2014 ennakkohankkeen on tarkoitus aloittaa toteuttaminen. ja kilpailukykyinen valinta tällaisen raketin ulkonäöstä. Suunnittelu tämän luokan kantoraketit alkavat vuonna 2016. Toteutusta varten Tästä kunnianhimoisesta hankkeesta Roscosmos pyysi 200 euroa talousarviosta miljardia ruplaa. Rahat käyvät avaruuden kehittämiseen erittäin raskas ohjusjärjestelmä, joka voi olla laukaisu Vostochny-avaruuskeskuksesta. Nämä tiedot sisältyvät projekti “Liittovaltion avaruusohjelma 2016-2025” (FPK), jonka teksti lähetettiin hyväksyttäväksi hallitus. Asiakirjan mukaan sen on tarkoitus olla vuonna 2025 viimeistellä avaruuden kokeellisen kehityksen perusta erittäin raskas ohjusjärjestelmä, joka tulee tarjota matala maapallon kiertoradan hyötykuorma painavat vähintään 80 tonnia ja käyttävät kiihdytystä uuden sukupolven miehitettyjen avaruusalusten lohko, joiden massa on vähintään 20 tonnia, kuun lähellä oleville polaarikiertoille. 
Kuva Angara-valoluokan RN avoimista lähteistä superheavy avaruusrakettikompleksin kehittäminen Roscosmos pyytää rahoitusta 151,6 miljardia euroa ruplaa kaudelle 2016-2025. Lisäksi FPK-projekti siihen sisältyy raketin energiakyvyn lisääminen johtuen uuden happi-vety-tehosterokotusyksikön kehittäminen. alussa uuden ylikellotuksen kokeellinen maakehitys lohkon on määrä alkaa vuonna 2021. Käteisestä aiheutuvat kulut Roscosmos-asiantuntijat arvioivat testien luomisen ja aloittamisen 60,5: llä miljardia ruplaa. Luonnollisesti herää kysymys: mitkä niistä Yritykset osallistuvat superheavy-raketin luomiseen? Tänään maassa Tällaisia hankkeita on ainakin kaksi. Ensimmäinen niistä on Angaran kantorakettien perheen jatkokehitys, jonka yli Khrunichev-nimisen valtion tieteellisen ja teknisen keskuksen asiantuntijat työskentelevät. Joten Angara-5-kantoraketti, jonka on tarkoitus päästä avaruuteen ennen vuoden 2014 loppua, pitäisi laita 25 tonnia hyötykuormaa matalaan maapallon kiertoradalle. Keskus kuitenkin ilmoitti, että tulevaisuudessa Angara-7-rakettia voi lisätä tulostetun hyötykuorman massaa 2 kertaa – jopa 50 kg tonnia. Voidaanko tuotetun hyötykuorman massaa lisätä? vielä ei ole selvää. Toinen projekti toimitettiin takaisin vuonna 2009. Sen esitteli Khrunichev GKNPTS – RSC Energia, kilpailijat “TsSKB-Progress” (“Unionien luoja ja tuottaja”) ja Makeev-niminen valtion rakettikeskus. Tämä voitti yritykset ohittivat “Khrunichevites” -kilpailun helposti uuden raskaan kantoraketin luominen, mikä kerrallaan oli ilmoittanut Roskosmos. Yritykset lupasivat toteuttaa vuoteen 2015 mennessä uuden raskaan Rus-M-kantoraketin lanseeraus, jonka hyötykuorma on 50 tonnia, ja tulevaisuudessa saada tämä luku 100 tonniin. mutta Khrunichev GKNPTS: n hallussa oleva laitteistopaino osoittautui olevan ja sen jälkeen kun Roscosmosia johti Vladimir Popovkin, kaikki työ Rus-M-projektissa lopetettiin, eturintamassa “Angara” tuli ulos. 
Kuva avoimen lähdekoodin RN Energialta Buran-aluksella Mihin suuntaan Roscosmosin uusi johto ottaa riskin johtajana Oleg Ostapenko, toistaiseksi on vaikea sanoa. varsinkin, ottaen huomioon tosiasian, että kaikki avaruuskeskukset ovat tällä hetkellä aika kuluu äskettäin perustetun Unitedin siipin alla Rocket and Space Corporation (ORKK) helpottaa realistisimpien ja tehokkaimpien valintaa superheavy-luokan lanseerausajoneuvojen kehityshankkeet. On mahdollista, että raketti on täysin uusi Esimerkki on varustettu ydinvoimaloilla kapasiteettia, jotka keskuksen nimetyt asiantuntijat ovat Keldysh. Ydinaseiden RSC Energian asiantuntijoiden mukaan pito voi tarjota alennuksen eliminointikustannuksista hyötykuorman kuun kiertorata on yli 2 kertaa verrattuna olemassa olevilla nestemäisillä rakettimoottoreilla (LRE). Kuitenkin ja LRE ei ole vielä täysin käyttänyt kykyjään. Sovellus heissä polttoaineet, jotka perustuvat seokseen, joka ei sisällä petrolia ja happea, mutta happea ja nesteytetty maakaasu, järjestää kansalaisjärjestöjen asiantuntijat “Energomash” -laskelmat lisäävät lisätehoa vuonna määrä 10%. Joten vaihtoehtoja on tarpeeksi. Suotuisalla Venäjän uuden superheavy-raketin kehitys luokka voi lentää taivaalle Vostochny-avaruuskeskuksesta jo vuonna ensi vuosikymmenellä. Huomaa, että klo 2 Syyskuun kokouksessa vihdoin puhuttiin todella laaja-alaisesta avaruustutkimuksen tehtävät. Nyt tutkijoiden on päätettävä ei niinkään tarpeesta luoda erittäin raskaita kantoraketteja (kysymys on jo päätti) kuinka paljon työn jakamisella sen luomiseen välillä teollisuusyritykset. On välttämätöntä, että tehtävä osoittautui päteväksi kaikissa organisaatioissa, jotka osallistuvat toimintaan projekti. Joten sen monimutkaisuudesta tulevaisuudessa ei tule tekosyy luomisen viivästymisille tai mahdollisille onnettomuuksille. nimittäin Siksi NPO Energomashin, TsSKB Progressin ja RSC Energian pitäisi olla yhdistää ponnistelutan käyttämällä LV Energian ja “Rus-M”, ja 3-5 vuoden kuluessa erittäin raskaan raketin esittämiseksi. Tällainen työ antaa muun muassa mahdollisuuden kuormittaa kapasiteettia kaikki nämä organisaatiot samoin kuin monet muut organisaatiot tutkimus- ja tuotantoprosessiin osallistuvat yritykset yhteistyötä. Superheavy luokan tehosterokotus voidaan tarvita Venäjä ratkaisemaan suuret avaruusongelmat. Esimerkiksi kehitys Kuu, lentäen Marsiin, sekä uudistamaan omaaan miehitetty ohjelma vastineeksi osallistumiseen kansainväliseen projektiin. Rakettia voidaan käyttää myös ohjelmissa valtiollisen turvallisuuden varmistaminen, kuten kiertoradalle laskeminen raskas automaattinen avaruusalus “Pole” (Skif-DM). Tämä satelliitti ajettiin kerran superheavylle kiertoradalle. raketti “Energia”.
Vladimir Putin Aika Moon Mars Rocket Roscosmos Venäjä
