Samarets Sergey Skoroumov varma: maapallon geopaattiset vyöhykkeet vaikuttavat suoraan pelottavan tieliikenteen määrään katastrofit. Hän tarjoaa varustaa kohtalokkaat paikat erityisillä jo patentoitu merkki, vakuuttaen, että se sallii joskus vähentää jalankulkijoiden ja kuljettajien kuoleman riskiä
– Sergey Nikolaevich, viime vuoden lopulla sinä Rospatent patentoi epätavallisen varoitusmerkin geopaattisesta vyöhykkeestä liikkeen osallistujat.
– Muodollisesta syystä tapahtunut onnettomuus “kuljettaja ei pystynyt selviytymään ohjauksesta hallinta “tapahtuu joka päivä. Liikennepoliisit sanovat: huolimattomuuden takia. Kuljettajat syyttävät huonoja teitä. Tutkijat ovat antakaa selitys: “käsittämättömiä” onnettomuuksia ei tapahdu kaikkialla, vaan vuonna geopatogeeniset alueet. Nämä ovat maanpinnan alueita missä geologisella ympäristöllä on negatiivinen vaikutus ihmisiin, eläimet ja kasvit. Negatiivisen energian virrat osuivat maahan kuten valonheittimet. Jos maanalaisia tai kivettyjä on tyhjiä viestintä, poikkeavuudet vahvistetaan. Elektroniikkalaitteet alkavat epäonnistua. Ja sellaiselle vyöhykkeelle kiinni jääneen auton kuljettaja voi sekunnin murto menettääksesi suuntautumisen avaruudessa. Patogeeninen vyöhyke muuttaa aktiviteettia päivän aikana, se näyttää sykkivältä. Joskus hän vaikutus on vahvempi, joskus vähemmän.
valokuva avoimista lähteistä
– Voit nimetä tällaisia paikkoja teillämme alue? – Valtatien alueella on kymmeniä kilometriä – vankka musta piste. Esimerkiksi kohti Kineliä pitkin Volgan alueella on upea leveä tie ja sitä pitkin seitsemän kilometriä – monia monumentteja kaatuneille kuljettajille. päälle Samara-Orenburg-moottoritien M-5 80. kilometrin pituus on noin 10-15 km, missä onnettomuuksia tapahtuu säännöllisesti … Geopatogeeniset alueet ovat hyvin paljon liittovaltion moottoritiellä Volgan oikealla rannalla. Monissa Venäjän kaupungit, mukaan lukien Samara, ovat “mustia” paikkoja pitkään seurattu (liikennepoliisit laativat kartan onnettomuuksien fokuksista), heillä on tili kuollut ja haavoittunut. “Kirottu tie” on Saksassa välillä Frankfurt am Main ja Mannheim. Yhden kilometrin päässä tästä reitistä viimeisen kuuden vuoden aikana onnettomuuksia on tapahtunut 73, joissa yli 200 kuoli henkilö. Lisäksi tämän tien osa on täysin suora. pieni Sveitsi Menthulin laaksossa on ns “Kuoleman laakso”. Myös tämän alueen negatiivinen energia on johtaa paljon auto-onnettomuuksiin. Ranskalaiset pahamaineinen on Korsenin läpi kulkeva valtatie, lähellä Kontarga. Tie on hyvässä kunnossa, mutta onnettomuus tässä tapahtuu omituisella vakiona.
Seppele ristillä
– Ja miten tämä vaara varoitetaan ajurit? – Liikennepoliisin tarkastajien mukaan liikennesäännöt huolehdittava erityisen kyltin asentamisesta sellaisiin paikkoihin “Muut vaarat.” Mutta sellaiset merkit ovat sopivia vain omituisuuksia, kuten sammakkojen muuttoa valtatien yli Otradnoye-alueella tai “villisikareittejä” Shigonin alueella. Ja sinun täytyy varoittaa onnettomuuden keskipiste siitä paikasta, jossa toistuvat kuolemat ja missä vaaditaan suurin huomio, ainakin varovaisuus Pakollinen nopeuden alennus – jopa 20–40 km / h.
– Olemme kuitenkin hyväksyneet sellaisia mustia kohtia pyhittää … – Siitä, että tienhaaralle ja moottoritien osille huono näkyvyys ruiskutetaan pyhällä vedellä, näkyvyys ei ole paranee. Ja geopaattisten tekijöiden vaikutus sellaisiin paikkoihin, joissa rukousta ei voida välttää.
– Ja mitä epänormaalit alueet tarkoittavat ulkomailla? – Saksassa, Sveitsissä, Norjassa ja muissa maissa merkki On “kirottuja” vaarallisia paikkoja, mutta Ranskassa on kerralla vaarallisia tieosia jopa maalattiin … Ukrainassa on samanlainen merkki – “Tieosa, jolla on korkea sähkömagneettinen kenttä” (merkki keksinyt ja toimittanut harrastaja – ukrainalaisen työntekijä GAI). Slovakia ja Itävalta käyttävät neutraloivia laitteita tällaisten vyöhykkeiden haitalliset vaikutukset kuljettajiin. Puolassa pinta-ala on lisääntynyt onnettomuudet suljetaan erityisillä suojakilpeillä. Nämä hetket pitäisi pakottaa kuljettajat olemaan tarkempia ja keräämään heidät moottoriteiden “mustia reikiä”. Ja vain Venäjällä kappaleilla “pirun paikkoja “ei vieläkään ole merkitty erityisillä merkkeillä, vaan surulla seppeleet ja muistomerkit kuljettajien kuolemapaikoissa. Hektiseen osaan aika ikään kuin ei ole aikaa ajatella sellaisia ”epätarkkoja” epänormaaleja vyöhykkeet teillä. Mutta me maksamme liikaa tästä – ihmisen elämä.
– Kuinka se näyttää ja mitä tietoja tämä tekee merkki? – Hän varoittaa ja kutsuu “Täällä ihmisiä kuolee liikenneonnettomuuksissa. “Maassamme ja ulkomailla, kansalliset aiemmin suunnatut liikenneturvallisuusohjelmat kohonneiden onnettomuuksien kohokohtien täydellinen eliminointi. Koska koska Kehittäessään merkkiluonnoksena lähtin siitä, että tärkein ja eniten rakas on mies, hänen elämänsä! Se on myös ainoa kaikista liikennemerkit, jotka kuljettavat tietoa, että tie on oikea paikka missä ihmiset kuolevat liikenneonnettomuuksissa. Uskon, että tämä merkki ei ole mikään muu toinen pysyy ihmisen mielessä. Se näyttää tältä: sisään punainen kolmion muotoinen kehys mustalla taustalla tyylitelty “spotti” veri “muodossa kolmio – osoitin. Kontrastiyhdistelmä kirkkaan punainen ja musta väri vaikuttavat voimakkaasti näkökykyyn ja ihmisen psyyke. Loppujen lopuksi tämä yhdistelmä on historiallisesti ollut yhteydessä monissa maissa, mukaan lukien meidän, surullinen rituaali, kuolema. siksi ulkomaiset kuljettajat havaitsevat sen riittävästi, kiinni Venäjän teillä. Itse asiassa tämä merkki on eräänlainen sokkoterapia tienkäyttäjille Venäjältä.
– Käsitit kehitystäsi liikennepoliisissa? -Muutama vuosi sitten ehdotukseni oli luoda merkki eniten liikennepoliisit kiinnostuivat vaarallisista provinssipaikoista. kuitenkin tunsi, että minun pitäisi maksaa sen tuotannosta. että varusta yksi maantietä koskevan mustan pisteen, tarvitset 18 – 118 tuhat ruplaa Samaan aikaan yksi liikennevalo on pitkään ollut kalliimpi kuin miljoona ruplaa.
Ajurit Time Saksa Life Plants Venäjä
