valokuva avoimista lähteistä
On antiikin ulkonäkö kaunis rautatie kaari silta (Demodarin ja Ellan asemien välillä) Aasian saarella Sri Lankan osavaltio on kiinnittänyt huomiota ja kiinnittää edelleen huomiota monet tutkijat. “Silta taivaaseen”, kuten sitä myös kutsutaan syy sijainnille melkein tuhannen metrin korkeudessa tason yläpuolella meren rannalla, todella muistuttaa muinaisia viadukteja, jotka Euroopassa on säilynyt paljon. Harvemmin, he kohtaavat muissa osissa. vaaleita, ja melkein aina tässä tapauksessa niitä seuraa “antiikki legenda “virallisesta historiasta.
valokuva avoimista lähteistä
Ehkä “Silta taivaaseen” on myös yksi? Osoittautuu (niukan ja vain englanninkielisen tiedon mukaan) Wikipedia), tämä on mestariteos siirtomaa-ajan viaduktien rakentamisessa. Väitetään, että paikalliset rakentajat rakensivat sen P.K.Appuhi, ja hänen suunnittelijansa olivat G.K.Marwood ja D. D. Vimalasurendra. Sillan rakentaminen on vuodelta 1913–21. Lisäksi kaikki nämä arvostetut suunnittelijat ja rakentajat, joilla ei edes ole antiikin käsitteet, joiden kanssa on väitetty kuultu Brittiläiset insinöörit ja … ilman rautatukia, käyttävät vain tiili ja sementti, rakensi ainutlaatuisen kaarisillan tyyliin Roomalaiset mestariteokset viaduktit.
Ja miksi britit, joiden siirtomaa tuolloin oli Ceylon (Sri Lanka vuodesta 1972 lähtien) ei ole osoittanut metallia tämän rakentamiseen yhdeksän kaarisilta? Kyllä, se on hyvin yksinkertaista: ensimmäinen maailmansota oli käynnissä, sitten sota Neuvostoliiton kanssa, kaikki rauta meni palvelukseen, ei silloille, etenkin siirtokunnassa. Tai ehkä tämän rakentajat pieni saari maa Intian valtameressä, eikä sitä tarvita ei metallia? Se johtuu siitä, että he rakensivat ilman sitä, ja todellakin – todellinen mestariteos, jota ei voida erottaa muinaisesta roomalaisesta!
valokuva avoimista lähteistä
Kiinnitä huomiota siihen, mitä ainutlaatuisia tiiliä käytettiin tässä tapauksessa. Niiden pinta ei ole tasainen, mutta kupera (ulkopinta) päin) tai kovera (sisäpuoli). Ja tämä huolimatta siitä tällaisen tajunnut valmistustekniikan ja kuten kävi ilmi, silloin Britannia ei tiennyt kestävää tiiliä. Emme enää ole puhuminen iankaikkisesta betonista, joka muistuttaa antiikkia, salaa jota tutkijat eivät ole vielä ymmärtäneet (tämä konkreettinen ajan myötä vain vahvistuu toisin kuin moderni).
On yllättävää, että yksittäisen valokuvan löytäminen on mahdotonta. tämän suurenmoisen laitoksen rakentamisen Ceylonille. Ja miksi “Silta taivaaseen” niin hirveän nokka niin lyhyeksi ajaksi (sellainen nokka, kuten nyt, se on kiinnitetty esimerkiksi valokuviin 1900-luvun puolivälissä)?
valokuva avoimista lähteistä
Tai ehkä tätä kaarsiltaa ei rakennettu XX vuoden alussa vuosisatojen ajan, kuten virallinen historia sanoo, eikä rakentajien Ceylon (Sri Lanka)? Tämä esine on erittäin salaperäinen muistuttaa Alexandrian pylväästä Pietarissa, josta riippumattomat tutkijat ovat jo pitkään muodostaneet tämän mielipiteen: sen oikeudenmukaisen mukautettu, koska XIX vuosisadalla he eivät todellakaan pystyneet. Ilmeisesti Sri Lankassa he mukautuivat jo rautatieyhteyteen joilla on antiikkinen viadukti. Se vain jää käsittämättömäksi kenelle ja miksi tuli ajatus osoittaa tämä kaikki paikallisille rakentajille? Miksi se on ymmärrettävää. Muuten selitä miten antiikkinen silta ilmestyi tässä saarivaltiossa on yksinkertaisesti mahdotonta. Ja minun piti keksiä ja mukauttaa jotain uudelleen virallisen historian alla nykyaikaisen yhteiskunnan synty ja kehitys. Se vain tapahtui upea maailmamme …
Sota-ajan muinaiset esineet sillat
