Salaisuudet päävesiväylän alaosassa Ukrainasta

Slavutichin alaosassa lepää mammutin hampaat, vaunut, alukset, kirkot ja jopa hautausmaita

Mitkä salaiset aarteet ovat suurimman joen pohjalla Ukraina, vain muutama tietää. Jopa infrastruktuuriministeriössä, johon kaikki maan vesistöjä hallitaan, he eivät tiedä kuinka paljon siellä on uppuneita veneitä, puhumattakaan oikeista aarteet, jotka viikinkit, skytiat ja kasakot menettivät satojen vuosien ajan sitten.

Mutta ammattimaiset sukeltajat, jotka tutkivat jatkuvasti pohjaa antiikin Slavutich, löydä kaikki uudet esineet. “Useimmiten alareunassa Dneprista löydämme muinaisten eläinten jäänteet, etenkin muinaisten hampaat eläimet, uskomme, että mammutit, luurangot ja hampaat ovat retkiä (muinaiset sonnit), jotka ovat 3-4 tuhatta vuotta vanhoja, usein niitä löytyy alueelta Dnepri Dneprodzerzhinskin osasta Dnepri-joen pohjaa pitkin sivulle Zaporozhye. Mutta näiden havaintojen luotettavuuden määrittämiseksi emme ole vielä epäonnistui. Annoimme ne erilaisten Ukrainan instituutioiden työntekijöille, he ovat nyt selvittämässä, kenelle muinaiset jäännökset kuuluvat. Pidämme joitain pokaalina kotona ”, sanoi Today. sukeltaja Andrei Vorobyov.

Mutta asiantuntijoiden mukaan suurin ongelma vedenalaisessa tilassa Rauha Dneprissä – “metallityöt”, jotka saalistavat mitä tahansa metalliesineet, mukaan lukien historiallisesti tärkeät, ja leikkaa ne armottomasti, jotta voitat sitten tuottaa luovuttamalla löytön romuksi. “Joessa on monia kelluvien venesatamien jäännöksiä, mukaan lukien hylyt Isän isänmaallisen sodan ajan sodat, esimerkiksi proomu tai purjevene, joka vei osallistuminen Dneprin ylitykseen Zaporožin vapautuksen aikana “, – sanoi sukeltaja Roman Likhatsky.

Mitä tulee pieniin löytöihin, joilla on historiaa arvo (kolikot, muinaiset amforaat, ankkurit), sitten sukeltajat antavat ne paikalliset museot Zaporozhyessa ja Khortitsassa. Mukaan sukellusveneharrastajat, valtio sellaisilla retkikunnilla ei ole talous, vaikka sukellus on melko kallista. vain ammatillisen sukellusvälineiden kustannukset ovat 4–5 dollaria tuhat. Ja koska monia Dneprin salaisuuksista ei ole vielä ratkaistu.

Puinen alus vedenalaisella kalliolla

valokuva avoimista lähteistä

Ship. Puinen alus vaatii yksityiskohtaisen tutkimuksen.

Dneprissä on monia aluksia ja lauttoja veden alla, jotka kaatui joen kosken. Heidän jäänteensä ovat edelleen alla vettä. Yksi niistä sijaitsee Lenin-saaren alueella Zaporozhyessa, joka muodostui padon rakentamisen jälkeen. Aiemmin pidetty siellä joen osa, nimeltään Susi kurkku. Ennen rakentamista Dneproges se oli Dneprin kapein ja syvin osa – leveys kanava ei ylittänyt 160 m ja syvyys – noin 59 m. “Syvyydessä 31–35 metriä on suuri upotettu puinen alus. Löysin sen äskettäin. Se vaatii tutkimusta. Aluksen ikää ei tunneta, mutta oletettavasti se rakennettiin 1800-luvun lopulla. Laiva makaa rokkaa pienellä telalla sataman puolelle. Pollari säilyi hyvin kiinnitysrenkaat takilaan. Laivan toinen puoli on täysin näkyvissä. “- sanoo Bataev.

Kichkassky-silta räjäytti Old Man Makhno

valokuva avoimista lähteistä

Silta ja vaunut. Lepo 55 metrin syvyydessä.

Kichkassky-silta Zaporožin alueella rakennettiin vuonna 1904. tuolloin hän oli ainoa rautatievaltimo, yhdistää Ukrainan eteläosat keskustaan. Sisällissodan aikana silta vuodesta 2002 lähtien pidettiin strategisesti tärkeänä kohteena kuljetti joukkoja ja ampumatarvikkeita, haavoittuneita ja lääkkeitä. Vuonna 1920 vetäytyessään puna-armeijan paineessa vanha mies Makhno räjähti sitä. Sitten yhdessä osan metallisillasta 55 metriin joen ešeloni jätti kokonaisen junan. “Nyt alareunassa on rautatie kangas ja kuusi rikki vaunua, joista vain pyörät, mutta niillä ei ole historiallista arvoa “, – sanoi sukeltaja Roman Likhatsky. Hänen mukaansa on useita versiot siitä, mitä autoissa oli – jotkut väittävät olleensa täynnä viljaa, toinen vaatii, että henkilöautot ja he kuljettivat haavoittuneita, mutta räjähdyksen aikaan kukaan ei ollut Se oli.

Mystinen Bulba-luola, saari ja kirkko

valokuva avoimista lähteistä

Vedenalaisen temppelin perusteet.

Monien kirkkojen legendat ovat kiertäneet sukeltajien keskuudessa jo pitkään. jotka ovat Dnepr-joen pohjassa. Mutta skannauksen jälkeen pohja kävi ilmi, että nämä eivät olleet sellaisia legendoja. Vedenalaisissa kuvissa, tehty Dnepropetrovskin alueella, selkeät ääriviivat ovat näkyvissä kristillisen temppelin perusta, joka, kuten tiedät, tähän päivään asti on rakennettu ristin muodossa idästä länteen.

“Keskustellessaan paikallisen väestön kanssa kävi ilmi, että ennen tulvia Täällä sijaitsi Augustinovkan kylä (Dnepri – joen sänky Dnepropetrovsk ja Zaporozhye) ja tässä paikassa oli hautausmaa. Siksi voimme olettaa, että sen alueella oli kappeli tai pieni kirkko “, sanoo Juri Bataev.

Dneprin tällä osalla asiantuntijat yrittävät löytää mystisen Taras Bulban luola, jonka legendan mukaan on pieni aukko sisään ihmisen kasvu, jonka kautta pääset tarpeeksi tilava huone, johon mahtuu noin 10 henkilöä. mutta uskomatonta asia on se, että luolan keskelle on veistetty kivipöytä ja penkki. Huhujen mukaan tämä luominen on käsien työ. vankeja, jotka pakenivat vankiloista.

Ukrainan sukeltajat tutkivat myös Perunin saarta. Hän meni pieni ja muistuttaa kuvausta valtavasta hirviöstä, joka asettunut pää pohjoiseen ja häntä etelään. Mutta sen jälkeen Dneprin vesivoimalan rakentamisen jälkeen saari tulvii, ja nyt sinne pääsee vain sukellusveneitä. Lisäksi saarella on luola, joka kutsutaan Snake.

Proomu ja laskuvene

valokuva avoimista lähteistä

Proomu. Upotettu laiva lepää 10 metrin syvyydessä.

Khortytsya-saaren rannikon edustalla, lähellä graniittikaivoa Dneprin alaosassa on proomu, joka upposi sodan aikana. “keula osa on 10 metrin syvyydessä “, sanoo Juri Bataev. Aluksessa on kolme erillistä ruuvia (jokaisessa on kaksi luukkua) keskenään vedenpitävillä väliseinillä, mutta päästä sisälle vaikea aukkojen pienen halkaisijan vuoksi. Toinen mielenkiintoinen tutkimuskohde – alue, jolla Neuvostoliiton joukot pakottivat Dnepri vapautti Zaporožin saksalaisten hyökkääjien joukosta. at Skannaamalla pohjaa tutkijat ovat tunnistaneet kahdeksan tuntematonta kohdetta. Yksi heistä osoittautui Neuvostoliiton toisen maailmansodan ajan purkamisalukseksi 6-8 m, joka on 12 m syvyydessä.

Kasakin kartano-linnoitus taistelukentältä

valokuva avoimista lähteistä

13 m syvyydessä. Windows todennäköisesti toimi porsaanreikiä varten puolustajat kasakko linnoituksen.

Kukharevin saarella, jota Dneprin vedet tulvat nyt, siellä on kartanoa tai maaorjaa muistuttava rakennus rakentamista. “Vedenalaisen kartanon” seinien pituus – 70 m, korkeus – 3, paksuus – noin metri. Totta, jotkut seinät ovat jo hiukan tuhoutuneet, mutta rakennus oli selvästi linnoitus, koska siinä on neliöikkunat mittaamalla yksi metri metriä kohti, joka kapenee jonkin verran rakennuksen sisällä ja todennäköisesti toiminut porsaanreikiä.

Kartano sijaitsee 13 metrin syvyydessä, eikä esine ole kokonaan tutkittu. Historialaiset ovat varmoja siitä, että se tapahtui Zaporizhzhyan lakkauttamisen jälkeen Sich saarella asettui kasakkeihin, jotka harjoittivat kotimaista viljelymaata, viljeltyä maata, pitänyt mehiläishoitoa ja kalastanut. ja, puolustettiin luonnollisesti. Huhun mukaan kasakot asuivat kartanossa Wengerin, Mayborodin, Korchkarin, Babakin nimet, joiden kunniaksi ja olivat nimeltään paikalliset traktaatit.

Venäjän imperiumin vedenmittausposti

valokuva avoimista lähteistä

Imperiumin aikojen torni.

Kaksikerroksinen vanha punatiilinen torni, sukeltajat löytyivät vuonna 2011 Zaporožin alueella. Se on 300 metrin päässä rannikko 27 metrin syvyydessä (nousee maanpinnasta 7 m, rakenteen halkaisija – 6 m). Se tuotti vesimittarit havaintoja, ja yli sata vuotta sitten hän oli Dneprin rannoilla. Torni tulvi Dneprin rakentamisen ja nousun jälkeen vedenpinta. Tornin sisällä on oviaukko ja toisessa kaksi ikkunaa lattia. “Vedenmittauspiste toimi Venäjän imperiumin aikana sitä käytettiin Dneprin vedenpinnan hallintaan jo vuonna 1881 ” – sanoo sukeltaja Juri Bataev.

Uppoantuneet laivat

Kiovan alueella veden alla kelluvat edelleen alukset työpajoja, ravintoloita ja jopa hotelleja.

valokuva avoimista lähteistä