Kuva avoimet lähteet
Tällä hetkellä globaalien markkinoiden rakenne on käynnissä muutokset, jotka johtavat viime kädessä massiivisiin henkilöstövähennykset.
Auton omistajien kasvava hylkääminen moottorilla varustetuissa autoissa diesel ja bensiini, samoin kuin nopeasti kasvava suosio auton jakaminen (autonvuokraus), voimakas isku autolle teollisuus, joka on nyt pakko harjoittaa massiivista toimintaa vähentäminen. Bloombergin mukaan lähivuosina vuonna 2006 autoteollisuus vähenee noin 80 tuhatta työpaikkaa.
Tämä prosessi on jo alkanut, ja johtavat autohuolet ovat alkaneet henkilöstön optimointi. Esimerkiksi Audi ja Daimler kiireellisesti ilmoittanut vähentäneensä henkilöstöä lähes 20 tuhannella henkilö. Pääsyy on myynnin jyrkkä lasku ja hinnan nousu. sähköajoneuvojen valmistuskustannukset. Audi on jo tajunnut sen 9 500 ihmisen irtisanominen säästää yrityksiä noin kuusi miljardeja euroja, jotka voidaan sijoittaa uusiin lupaavat projektit.
Irtisanominen alkoi aiemmin Fordin, Nissanin ja kenraalin ilmoittamana Motors. Bloombergin toimittajien mukaan nousi esiin suuria ongelmia Kiinan autoteollisuus, jotka olivat seurausta vapautetusta Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppasota.
Analyytikkojen mukaan tänä vuonna 88,8 julkaistaan maailmassa miljoonaa autoa, mikä on 6 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2018. Putouksia ei todennäköisesti voida välttää: ensi vuonna 2020 odotetaan korkeintaan 78,9 miljoonan auton tuotanto. Ja se tarkoittaa sitä laskusuuntaus jatkuu todennäköisesti.
Kiina
