Kazanissa työ jatkuu onnettomuuspaikalla Tatarstan Airlines. Toistaiseksi mustat laatikot kaatuneesta Boeingista ei poistettu raunioista. Samaan aikaan lentokentällä psykologit työskentelevät edelleen kuolleen sukulaisina. Vaikka se menee virallinen tutkimus katastrofin syistä, Internet on jo keskustelemaan aktiivisesti tragediasta ja esittämään niiden versiot. vuoraus asiantuntijat jatkavat kirjaimellisesti pieniksi paloiksi kaatuneen koneen hylyn analyysi. Psykologit aloittivat työskentelyn lentokentältä päivää aiemmin, tänään he seuraavat sukulaisia kuollut tunnistamisprosessin aikana. 
Valokuvia avoimista lähteistä Lennon N363 matkustajien joukossa oli Ison-Britannian, Ukrainan kansalaiset, Tatarstan Alexanderin FSB: n päällikkö Antonov ja kaksi lasta. Yksi tytöistä on urheilun tytär VGTRK-kommentaattori Roman Skvortsov. Yhdessä äidin kanssa he lentävät vierailla sukulaisilla Kazanissa. He eivät voineet uskoa sitä pitkään aikaan Ellina ja Dasha kuolivat. Huonojen lentojen matkustajien joukossa oli Tatarstanin pään Irek Minnikhanovin poika. Alun perin epäillään että se on vain nimeäjä, mutta myöhemmin itse tasavallan päämies vahvisti vanhin poikansa kuoleman. Irek Minnekhanov, kirjoittanut ystävien mukaan lensi aina vaimonsa kanssa. Häät he soitti äskettäin ja halusi pitkään olla osallistumatta. Hän on otti hänet aina mukanaan, jopa yritysneuvotteluissa. Irek-asioihin ja lensi tällä kertaa, mutta kieltäytyi ottamasta vaimonsa mukanaan. Anthony on jo päällä kahdeksas raskauskuukausi, lentäminen olisi liian suuri riski hänelle. Harvoin kukaan onnistuu selviytymään linjojen putoamisen jälkeen, mutta melkein on aina ihmeellisesti pelastettuja, jotka jostain syystä muutti mieltään lentämisestä tällä lennolla. Kuolleet tässä katastrofissa yleensä voisi olla enemmän. Vuoraus oli alle 40% täynnä. alkaen Tässä muutoksessa on 112 matkustajapaikkaa Boeing, miehitettyjä oli vain 44. Muuten, amerikkalaiset tutkijat paljasti silmiinpistävän kuvion: lennot kulkevat turvallisesti, kun vuoraus on yli 76% täynnä. Mutta nuo lentokoneet ja kaatuneet junat olivat tilastollisesti täynnä vain 60 prosenttia tai vähemmän. Siviili-ilmailulaitos yhdessä Šeremetjevon lentokentän kanssa vietti enemmän aikaa opiskella. Tutkijat pystyivät tunnistamaan toisen mallin: 70% tekniset virheet ja katastrofit tapahtuvat täysikuun aikana. Täysikuu loisti Kazanin yli ja katastrofin aikaan, sanoo Venäjän astrologisen koulun presidentti Alexander Zaraev. “Se on Hetki, kun kone kaatui, oli tarkka osa täysikuuta. miten Täysikuulla tiedetään olevan erittäin voimakas ja usein kielteinen vaikutus ihmisten psyyke johtaa virheisiin, konflikteihin. Vaikuttaa asemaan ulkoavaruus, jossa maa on tässä aikana. 15.-29. Marraskuuta maapallo on epäharmoninen vyöhyke, se voidaan muistaa monien suurten iskujen suhteen, ilmakatastrofit ja myös monien taloudellinen ja poliittinen elämä стран”, – говорит varten раев. Есть и другаяvenäläisten tutkijoiden tilastot. Viimeisen 20 vuoden aikana lennoista, päättyi katastrofeihin, kieltäytyi 18 prosentilla enemmän matkustajia, kuin vauraasta. Mystikot omistavat tämän muihin maailmaan suuntautuneisiin vaistoihin ja jopa suojelusenkeleiden läsnäolo. Joku ei usko enkeleihin, mutta jo huomasi toisen pahan kiveen linjan kohtalossa. Hänellä oli tapana olla nimi Bulgariassa. Tosiasia on, ennen kuin Boeing osti Tatarstan-lentoyhtiö, hän onnistui vaihtamaan jopa seitsemän omistajaa. Заsen 23-vuotias auto lensi Ranskassa ja Brasiliassa ja jopa Ugandassa. Lentokoneen viimeinen omistaja oli “bulgarialainen lentoyhtiöt “. Toisin sanoen 5 vuotta sitten linja-autolla ilmestyi Tatarstan Bulgaria -merkinnän muistopäivä. Bloggaajat varmistavat kaiken – ei vahingossa: linja-auto joutui samannimisen aluksen kiroukseen. Ehkä juuri Kazanissa muisto tragediasta aluksen kanssa on edelleen tuore “Bulgaria”: hän upposi Tatarstanissa heinäkuussa 2011, sitten he kuolivat 122 ihmistä. Aikaisemmin ilmoitettu: Kazanin “Boeing” romahti melkein pystysuoraan – kiitotien ja rullaustien väliin. Video ja Kuva tästä kauheasta katastrofista on jo ilmestynyt verkossa ja tiedotusvälineissä.
Aikaelämän ilma-alus
