NASAn kansainvälisen avaruusaseman (ISS) ylläpitoa käsittelevän neuvoa-antavan komitean jäsenten mukaan amerikkalaisen SpaceX-yhtiön uusien kantorakettien käynnistäminen miehistön kanssa voi aiheuttaa erittäin vakavia seurauksia, jotka liittyvät vaarallisen tilanteen syntymiseen. Lisäksi tämä on ristiriidassa nykyisten miehitettyjen avaruuslentojen turvallisuusmääräysten kanssa, joiden säännöt ovat olleet voimassa yli 50 vuotta.
Kuten asiantuntijat selittivät, SpaceX: n käyttämä polttoaine, joka on jäähdytetty erittäin matalaan lämpötilaan, merkitsee raketin laukaisua puolen tunnin sisällä tankkauksen alkamisesta, mikä estää miehistön jäseniä ottamasta paikkoja raketissa olevaan kapselilaivaan ajoissa.
Palautetaan mieleen, että tähän päivään mennessä SpaceX on lanseerannut aluksensa ilman ihmisiä, mutta yhtiö aikoo tehdä sen tulevaisuudessa.
Rakettiräjähdys ja ISS-tarjonta
Vuodesta 2012 lähtien lastia on toimitettu SpaceX: n Dragon-aluksen avulla onnistuneesti ISS: ään useita kertoja. Suunnitelmien mukaan 2-3 vuoden kuluttua Dragon pystyy ottamaan aluksen ja ihmiset mukaan. Tähän päivään mennessä ajoneuvon laukaisemiseen kiertoradalle käytetään Falcon 9-kantorakettia, joka on jo neljä kertaa onnistunut laskemaan kantoraketin alemman tason hallitusti Atlantin valtameren offshore-alustalle.
NASAn asiantuntijat muistuttavat kuitenkin, että ei pidä unohtaa Falcon 9-kantoraketin onnettomuutta, joka tapahtui tämän vuoden syyskuun alussa. Space X -yhtiön edustajien virallisen version mukaan tankkausprosessissa tapahtui poikkeava vika, joka ei millään tavalla liittynyt valmistusvirheeseen.
Tällä hetkellä kehittäjät yrittävät ymmärtää, kuinka heliumsäiliö on vuorovaikutuksessa ympäröivän nestemäisen hapen kanssa, joka on jäähdytetty erittäin matalaan lämpötilaan. On huomattava, että avaruusteollisuuden nestemäistä happea ei ole toistaiseksi käytetty niin raskaissa raketeissa kuin Falcon 9. Nyt yrityksen on luotettava yksinomaan omaan riittämättömään rikkaaseen kokemukseensa tällä alalla.
Yhtiön edustajat tukevat poikkeaman versiota tankkauksen aikana, koska se auttaa heitä jatkamaan kantorakettien laukaisua ilman pitkiä viiveitä. Suunnitteluvirhe tai valmistusvirhe edellyttää paljon laadunvalvontaa kaikissa mediayksiköissä, mikä vaikuttaa tuotantoprosessin kestoon.
Yhtiön koko 14-vuotisen historian aikana sen pään suurin epäonnistuminen Elon Musk kutsuu 1. syyskuuta tapahtunutta onnettomuutta Cape Canaveralin kantoraketilla, kun israelilaisen Amos-6-satelliitin räjähti. Huolimatta siitä, että kukaan ei loukkaantunut, tuhotun satelliitin, Space Communicationin, omistaja aikoo vaatia SpaceX: ltä 50 miljoonaa dollaria korvausta tai ilmaisen laukaisun Amos-6: n menetyksen yhteydessä.
Tällä hetkellä tiedot ovat seuraavat: onnettomuuden seuraukset huomioon ottaen kaikki raskaan Falcon 9 -raketin laukaisut on lykätty loputtomiin.
