Maltan vanhimmat kiviradat, kenelle tuntematon ja miksi luotu

Maltan vanhimmat kivirutit, tuntematon kenen ja miksi luonutvalokuva avoimista lähteistä

Kaikki, jotka ovat käyneet Maltalla, paitsi Välimeren taivaansininen vesi meri ja kauniit paikalliset rannat, tutustuivat varmasti ainutlaatuisia Maltan nähtävyyksiä, mukaan lukien silti historian suuri mysteeri on edelleen vanhin kivi ruts, tuntematon kenen ja miksi luonut tänne.

Näiden esihistoriallisten teiden verkko, nimeltään Misraħ Għar il-Kbir (Misraq Gar Il-Kbir) kutsutaan yleisesti Clafham-solmuksi, toisin sanoen, kun britit “kutsuivat” heitä kerrallaan, verrattuna Saman niminen Lontoon rautatieasema “sekava” rautatieverkko.

Salaperäiset Maltan kivirutit, jotka kutovat tiheimmin heidän verkko “lähellä Dangli-kallioita, jotka sijaitsevat Kaakkois saarivaltio oli oletettavasti hyvin näkyvä koko tämän valtion viimeisen historian ajan pitkään, jostain syystä, kukaan ei kiinnittänyt heihin huomiota.

valokuva avoimista lähteistä

Kuitenkin monien vuosikymmenien ajan tutkijat ovat raivostaneet aivonsa tämän yli Maltan arvoitus. Luultavasti näitä kivipolkuja ei muodostunut aikaisemmin kuin 4 tuhatta vuotta sitten (vaikka ikää määritettäessä) tutkijoiden välillä ei ole sopimusta tästä esineestä). Mutta tässä on mitä yllättäen, tuolloin saaren saaristossa oli pronssikausi (ainakin niin virallinen tarina ”julistaa”). Mutta koska on vaikea edes arvata kuka ja miksi loi nämä salaperäiset polut, hyvin samanlainen kuin rautatie, koska se on myös selvästi todennut myös vakojen välinen etäisyys, leikkaa myös kulmissa kytketty – aivan kuten nykyaikaiset rautatiet.

Jotkut rutteet menevät veden alle, lisäksi ne kulkevat pohjaa pitkin lahden ja näkyvät sen toisella rannalla, mikä mahdollistaa olettamus, että näiden “megaliittisten rakenteiden saarten pinta oli erilainen.

valokuva avoimista lähteistä

Tutkijat ovat esittäneet useita teorioita kiviakojen alkuperästä. Ajatus siitä, että nämä urat ovat jälkiä muinaiset kärryt. Monet tutkijat, etenkin itsenäiset tutkijat, uskovat, että tällainen ortodoksisten tutkijoiden teoria on kaukaa haettu. Ensinnäkin, kuinka valtavia näiden vaunujen tulisi olla? Toiseksi vakojen syvyys on keskimäärin noin 60 senttimetriä, joka saa puhumaan pyöristä, joiden halkaisija on puolitoista metriä, mikä on juuri epätodennäköistä tuolle aikakaudelle.

Lisäksi Misraħ Għar il-Kbirin kiviautojen vieressä voit löytää lisää geologisia hahmoja suorakulmioiden muodossa ja kolmioita. Kaikki tämä viittaa siihen, että urat luotiin ei ollenkaan ajamiseen eikä edes kenttien kasteluun (toinen teoria niiden alkuperä, uskottavin, minun on sanottava), mutta joillekin muut, meille käsittämättömät tavoitteet. Ja taas – kuka? Ei voinut pronssikauden ihmiset rakentamaan sellaisia ​​”teitä”! Loppujen lopuksi Maltalla 4 tuhansia vuosia sitten ei ollut edes kulttuuria, joka olisi verrannollinen siihen Ilmeisesti muinaiset egyptiläiset heimot asuivat täällä. Miksi he tarvitsevat kaiken tämän? Kyllä, ja kuinka he voivat fyysisesti “kirjoittaa” puhtaasti heidän maansa kiviautoilla, niin rakenteeltaan uskomattomia, syvyys ja fantastinen tarkoitus?

Salaperäinen kuitenkin …

Vesi aika

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: