valokuva avoimista lähteistä
Etsi 239 kadonnutta matkustajaa ja miehistöä Malaysia Airlines Airbus (lento 370), joka katosi jonnekin lähellä Kaakkois-Aasian rannikko 8. maaliskuuta jatkuu edelleen. Yksityiskohtaiset tiedot Boeing 777-200ER -kurssista ja sitä seuraavasta sukupuuttoon on hyvin pieni. Liitymme kuitenkin kadonneiden etsimiseen ihmiset vapaaehtoiset, viranomaiset ja armeija useista maista satelliittikuvien skannauksen avulla ei ole toivoa löydettävyydestä selviytyneet ihmiset. Olettaen, että kone kaatui meren rannalla, kuinka kauan voi selviytyä ulkona valtameren ihmiset?
Ihmisille, jotka ovat joutuneet onnettomuuteen valtameren avoimien alueiden yli, ensisijaisena tavoitteena on selviytyä itse onnettomuudesta. tässä tapauksessa kansallisen liikenneneuvoston mukaan turvallisuus (NTSB), selviytymismahdollisuudet ovat melko korkeat. Yli 95 % lentomatkustajista sellaisessa lentokoneonnettomuudessa voi selviytyä. Asiantuntijat huomauttavat, että mahdollisuuksiin vaikuttaa joukko ehtoja selviytyminen, kuten sopivien kengät ja vaatteita. Jos kengät ja vaatteet ovat mukavia liikkua – mahdollisuudet ovat huomattavat lisäämiseksi. Lisäksi tutkimukset ovat osoittaneet, että ihmisillä sijoitettu matkustamoon lentokoneen siipien taakse, tilastojen mukaan 40% selviytyä todennäköisemmin kuin matkustajat sen etupäässä. Eniten Riviin istumista pidetään turvallisena lähellä poistumista koneesta. Ensimmäiset 90 sekuntia onnettomuuden jälkeen ovat Tärkeintä – jos pystyt olemaan rauhallinen ja nopea Jos haluat reagoida tapahtuvaan, selviytymismahdollisuutesi ovat erittäin korkeat. Monet paniikkitilassa olevat matkustajat eivät edes edes pystyvät siksi kiinnittämään turvavyönsä heidän selviytymismahdollisuutensa ovat hyvin pienet. eloonjääneitä kohtaavat automaattisesti joukon muita ongelmia. nimittäin: kuinka pysyä vedessä. On hienoa, jos se on käsillä pelastuslautta! Pelastuslautta lisää merkittävästi mahdollisuuksia ihmisen selviytymisen, sen avulla et voi hukkua väsymyksestä tai hypotermia ja suojaa myös hain iskuilta. Miinusta lautta on, että se herättää kalojen ja lintujen huomion.
Entä jos ei ole lauttaa? Valitettavasti kaikki lentoyhtiöt eivät onnettomuustapauksissa säädetään jokaisesta matkustajan pelastamisesta lauttaa. Jotkut rajoittuvat pelastusliikoihin. Tässä tapauksissa on tarpeen säästää energiaa, ei paniikkia, jäädäkseen loput selvisivät ja odottavat pelastajia.
Jopa ne ihmiset, jotka onnivat pelastukseen ja majoitukseen pelastuslautalla, heidän on kohdattava vakava ongelmat, erityisesti kuivuminen ja nälkä. Selviytyäkseen ihmiskeho tarvitsee kovaa vettä. Jos vettä ei ole, täynnä kuivuminen tapahtuu noin viikon kuluttua. Kuitenkin Jose El Salvador kesti avoimessa valtameressä noin 13 kuukautta. Hän on väittää selvinneensä 8000 km matkansa aikana Meksikossa johtuen siitä, että joi määräajoin kilpikonnien ja sadevesi. Jose söi kalat ja linnut, jotka hän sai kiinni paljaat kädet. Asiantuntijoiden mukaan useimmat kilpikonnat, linnut ja kalat voidaan syödä turvallisesti raa’ina liha on erittäin harvoin myrkyllinen.
Vesilintujen ilma-alus
