valokuva avoimista lähteistä
Laivojen legendat katoavat Bermudan kolmion alueella mennä pitkään. Joku ajattelee, että ulkomaalaiset puuttuivat toisiin – että Atlantin asukkaat sieppaavat aluksia, kun taas toiset väittävät, että kaikki ainesosa jättiläisissä magneettisuppiloissa. Siellä on melko tieteellisiä hypoteesi. Jos pidät kiinni tieteellisestä näytöstä, Bermuda kolmio ei ole mitään paranormaalia. Siellä on kaikkea selitys.
Ensinnäkin monet lentokoneet kaatuvat ja sen ulkopuolella tapahtuneet alukset ovat lähellä. Toiseksi alusten katoamiset Bermudan kolmiossa ei useammin kuin muissa valtamerten osissa, ja monissa tapauksissa luonnollisista syistä.
Legendien mukaan ilmoitettiin yli 100 alusta ja ilma-alusta kadonneina tässä paikassa, mutta kuolleina tai puuttuvina – yli 1000 ihmistä. Mutta amerikkalainen maantieteellinen komissio Bermudan kolmio ei tunnista nimiä erillisinä eikä siksi tallenna mitään nimenomaisesti liittyvää tietoa tällä alueella. Yhdysvaltain rannikkovartiosto ei vahvistaa ja vakuuttaa, että kolmion nro ei yliluonnollista määrää katastrofeja.
Norman Hookin mukaan, joka teki tutkimusta Lloyd’s Maritime Information Agency Lontoossa, Bermuda kolmiota ei ole ollenkaan, ja suurin osa tragedioista vuonna 2006 Tämä alue liittyi sääolosuhteisiin.
On syytä huomata, että ohi kulkevien alusten vakuutustaso kolmio, korkeintaan kuin missään muussa valtameren osassa. K GPS-navigoinnin myötä alukset lakkaavat melkein katoamasta puuttuvat. Jättiläinen tappaja aaltoja
valokuva avoimista lähteistä
Valtavat aallot, jotka hyvitetään joukon hylkyjen joukossa, todennäköisesti aiheuttama erityinen pohjapinnan topografia Bermudan alueella kolmio. Alueen vedenalainen topografia vaikuttaa koulutukseen aallot: mannerjalusta syvenee ensin ja sitten yhtäkkiä murtuu kunnolliseen syvyyteen. Noissa paikoissa on paljon syvät kouruet, mistä syystä monet hylyt löydettiin – he ovat liian syvällä.
Usein esiintyvät ja vettä käyttävät tornadot – pohjimmiltaan vain tornadot, jotka ne imevät vettä ja nostavat sen pylvään taivaalle. tutkijat totesi, että Bermudan kolmion alueella havaitaan lisääntynyt seisminen aktiivisuus ja se on näitä vähäisiä vapina voi luoda jättimäisiä aaltoja. poikkeava magneettikenttä Yksi suosituista myytteistä, jotka liittyvät kolmio, – väliaikainen ja magneettinen suppilo. Väitetään Bermudassa kolmiossa on erityinen magneettikenttä, joka koputtaa kompassee ja kääntää kellokädet. Tämä mystinen teoria on aivan tavallinen fyysinen selitys kuitenkin kauan sitten merkityksetön.
valokuva avoimista lähteistä
Tosiasia on, että minkä tahansa kompassin magnetoitu nuoli näyttää jatkuvasti liikkuvalle pohjoiselle magneettinavallalle, ja toiselle, maantieteellinen pohjoisnapa on staattinen ja sijaitsee noin 1200: ssa mailia pohjoiseen magneettista. Eroa kahden navan välillä kutsutaan magneettinen deklinaatio ja voi vaihdella jopa 20 astetta eri tavoin maapallon pisteitä. Magneettinen deklinaatioviiva kutsutaan kuvitteelliseksi linjaksi, jossa magneettinen ja maantieteellinen pylväät lähentyvät toisiaan. Joten tästä linjan nuoleesta länteen kompassi näyttää todellisesta pohjoisesta itään, ja päinvastoin.
Mutta nollajohtoviiva muuttuu myös, ja tämän nopeus Siirtymät vaihtelevat pohjoisella ja eteläisellä pallonpuoliskolla. Se on kuin sinä Näet, vaikeuttaa merkittävästi navigointia, merimiesten tulisi aina olla tee korjauksia kurssia rakennettaessa. Joten kerran linja magneettinen deklinaatio kulki Bermudan läpi kolmio, nyt se on siirtynyt lähemmäksi Meksikon kuilu, ja jos kurssit pääsevät pois joillakin aluksilla, niin huono kolmiolla ei tänään ole mitään tekemistä sen kanssa. Siihen Nykyään syy tällaiseen virheeseen on pikemminkin inhimillinen tekijä, ja aikaisemmin – magneettisen piirteiden tietämättömyys maan kentät. Epänormaali sää Bermudassa kolmiosta, jyrkkä muutos säässä ja odottamattomat myrskyt ovat usein hyvin lyhyitä, ja – meteorologisilla instrumenteilla ei ole aikaa korjata niitä. Selitetään se on myös melko yksinkertainen.
valokuva avoimista lähteistä
Vain alueella, jolla kolmio sijaitsee, nopeus Gulf Stream saavuttaa usein 5 mailia tunnissa, mikä on erittäin hidasta vaikeuttaa navigointia jopa kokeneille purjehtijille. Gulf Stream – nopea, sykkivä virtaus, joka muuttuu usein ja satunnaisesti nopeus ja suunta. Tämän takia noissa paikoissa usein pyörteitä ja suppiloja syntyy, ja Gulf Stream -rajalla muiden kanssa virtaukset, joissa lämpimän ja kylmän veden virtaukset yhtyvät usein huurtuu.
Esimerkiksi kylmän ilman virtauksesta alaspäin voi tulla Pride of Baltimore -aluksen kuoleman syy vuonna 1986. päälle todistajien mukaan tuuli nousi yhtäkkiä 32 km / h: sta 145: een km / h Yhdysvaltain kansallinen hurrikaanikeskus totesi sitten, että “aikana epävakaat sääolosuhteet ja matalan paineen alueella, missä voimakkaat tuulet ilmestyvät, nousu alaspäin ilma voi iskeä pommiin verrattavissa vedessä. ” tapahtui Kanadan barcentina Concordian onnettomuudessa vuonna 2010 Brasilian rannikon edustalla. Ominous Bubbles Toinen syy alusten tulvat kolmion alueelta voivat muuttua sakeiksi kiteinen metaanihydraatti. Laivat uppoavat heti, jos merestä pohja nostaa metaanihydraattia ja muodostaa kuplan, jonka tiheys on minimaalinen – siten alus menettää kelluvuutensa. kuitenkin Laivan tulvimiseksi on välttämätöntä, että kupla on suurempi tai yhtä suuri kuin aluksen pituus – tässä tapauksessa se menee heti veden alle.
Cardiffin yliopisto löytyi suureksi metaanikiteisen hydraatin asettaminen merenpohjaan vuonna 2006 kolmio – se muodostui täällä lähinnä monivuotisten elävien organismien hajoaminen. Bill Dillon, geologinen tutkija Yhdysvaltain geologisen tutkimuksen mukaan “joissain tapauksissa me katsoin öljylavojen menevän veden alla tällaisten syiden vuoksi metaanipäästöt. ”
Bermudan kolmion vesihiiri-ilma-alus USA
