valokuva avoimista lähteistä
Tähän mennessä kukaan ei ole oikeasti selittänyt miksi tässä alue Atlantin aluksista ja lentokoneista katoaa jäljettä. Haluan muistuttaa teitä, että ehdollisen viivan, joka on piirretty Bermudan kartalle saaret Floridan Puerto Ricoon ja jälleen Bermudaan, ääriviivat laaja alue Atlantilla, jota kutsutaan yleisesti Bermudaksi kolmio. Bahama, missä koneemme laski, ovat ei kaukana Floridasta, pahamaineisen kulmassa geometriset muodot. Joten siellä, Bahaman saarella, kuulin paikallisille toimittajille pitkä salaperäinen tarina. Elokuussa 1840 Ranskalainen alus Rosalie löydettiin hylätystä Nassaun lähellä miehistö. Laiva ajautui purjeensa noustessa. Aluksella ei ollut vuodot, arvokas lasti oli erinomaisessa kunnossa ja ainoa aluksella oleva asukas oli … kanarialla. Kukaan ei onnistunut selvitä missä miehistö katosi. Tämä on vain yksi sadoista epätavallisista katastrofit, jotka tapahtuivat alusten kanssa ja meidän aikamme kanssa lentokoneet Bermudan kolmiossa. Muuten, ensimmäinen tiedossa Me, matkustajat, jotka ylittivät kolmion, oli Christopher Columbus vuonna 1492. Syksyn yönä hän näki valtameressä, sellaisena kuin hän oli kirjautunut laivapäiväkirja, “eräänlainen hehku kuin kirkas lyhty, joka joko nostetaan tai lasketaan … “Mikä se oli? Columbus otti yötulen merkki lähellä maata. Kuitenkin caravel santa Maria “(joka myöhemmin kokeellisesti perustettiin) siihen hetki oli yli kolmenkymmenen meripeninkulman päässä uuden maailman rannat. Suuren yleisön mielenkiinto valtameren “ominaispiirteisiin” Bermudan kolmio on kuin surffaus meressä: se rullaa, sitten rauhoittuu. Sama asia voidaan kuitenkin todennäköisesti sanoa tyhjäkäynti puhua isosta jalasta tai järvi-hirviöstä Loch Ness. Kuten kaikki luonnonilmiöt, jotka eivät ole vielä selviä ja täydellinen selitys, ne houkuttelevat ja syttyvät mielikuvituksemme. Amerikkalainen tutkija Lawrence D. Couchet teki hienoa työtä, keräämällä ja luokittelemalla vähitellen alusten häviämistä ja lentokoneet Bermudan kolmiossa. Hienoja sellaisia tosiasioita setti. Annan vain kronologisessa järjestyksessä jotkut, salaperäisin. 1918 vuosi. Amerikkalainen höyrylaiva Kykloopit Barbadoksen saarelta Baltimoren satamaan ja Koska aluksella oli 309 ihmistä, hän katosi merelle edes menemättä sisään lähettää SOS-signaalia. 1921 vuosi. Kuunari löydetty timanttialueelta “Carroll A. Deering” purjeilla. Aluksella olivat vain kaksi kissaa. Oudolta oli se, että he seisoivat keittiössä ruukut valmistetulla ruoalla. Mutta joukkueella ei enää ollut tarkoitus ruokailla. 1925 vuosi. Rauhallisella säällä japanilainen alus katosi ”Raifukumaru”, onnistuneen välittämään radion: ”Pikemminkin auttaa tätä kuin tikari! “1931. Bahama Norjalainen Stavanger-alus katosi 43 merimiehen mukana. 1935 vuosi. Bermudan kolmion sisällä, ei La Dahaman ketään käyttämä alus, vaikka muutama päivä ennenkin toisen höyrylaivan kapteeni ilmoitti, että La Dahama upposi hänen päälleen silmät. 1945 vuosi. 5. joulukuuta useita torpedopommittajia lähti Fort Lauderdalen merivoimien tukikohdasta tehdä lyhyt partiolento. Mutta se päättyi traagisesti: lentokoneet ja lentäjät katosivat jälkeämättä. 1948 vuosi. hävinnyt “Star Tiger” – brittiläinen lentokonetta lentävä Bermuda Azoreilta. Lento oli lähellä valmistumista, kun lentäjät ohittivat radiossa: kaikki on kunnossa. Tämän jälkeen kone vaieni ikuisesti. Vuosi 1953. Britannian armeijan kuljetuslentokone “York”, matkan jälkeen Jamaikaan, antoi yhtäkkiä SOS-signaalin. Löydä auto ja ihmiset epäonnistuivat. 1962 vuosi. Langleyn lentotukikohdasta Virginia, KV-50-säiliöalus yhdeksän miehistön kanssa mies ja suuntasi Azoreille. Pian radiooperaattori ilmoitti siitä jotain outoa tapahtuu koneen kanssa. Tämä viesti osoittautui viimeinen. 1965 vuosi. Salaperäisesti puuttuva sotilaskuljetuskone S-119, joka suoritti tavallisen lennon Homesteadin lentokentästä saarelle Grand Turk. Vuosi 1984. Ihanteellisissa sääolosuhteissa lännessä Atlantti järjesti purjelaivakilpailut. Kuunarin katoaminen “Marquez” kukaan kilpailun osallistujista ei huomannut, vaikka kaikki olivat toistensa näköpiirissä. Marquezin hätäsignaali ei ole Hän jätti. Ja vasta päivää myöhemmin he löysivät vain yhden miehistön jäsenen, joka onnistui ihmeellisesti pakenemaan. Merimies oli erittäin shokissa. päälle Hänen mukaansa alukselle tapahtui jotain kauheaa ja käsittämätöntä. at täysin rauhallisena, pyörretuuli tuli mistä tahansa pyörretuuli tuli. vesi muuttui heti kiinteäksi valkoiseksi, kuten maitoksi, vaahdoksi. ja alle minuutissa, alus miehistön kanssa nieli kirjaimellisesti meren kuilu … Seuraavina vuosina oli monia samanlaisia tapauksia. ja ne kaikki, yleensä, eivät tapahtuneet myrskyssä, vaan hiljaisesti tuuleton päivä. Ja aina odottamatta, yhtäkkiä, joten ihmiset eivät Hänellä oli aikaa selittää mitä selvästi radiopuhelimella. Ajoissa minulle hänellä oli mahdollisuus olla yhteydessä meologien kanssa. Kunnioittavin heistä, Akateemikko L. M. Brekhovsky kysyi kerran Bermudasta kolmio. – Näet, – vastasi Leonid Maksimovich, – minä olen näiden puolesta “salaisuudet” olen skeptinen. Riittämätön valtamertetutkimus edistää erilaisten legendojen ja myyttien syntymistä. Jotkut harkitsevat salaperäiset tapaukset Bermudan kolmion todisteessa ulkomaalaisten vierailut maan päälle, toiset väittävät, että asukkaat Atlantis, uppoutuneena antiikin ajan valtameren pohjaan, ihmeellisesti sopeutuneet elämään ja toisinaan he ihmettelevät. Yhdellä sanalla ihmisen mielikuvitus on todella rajaton. Mutta mikä oikeastaan on? Kuten seismisten asemien toiminnan tulokset osoittavat, vuonna tämän alueen maankuoressa ei tapahdu mitään erityisiä prosesseja, jotka voivat aiheuttaa alusten tai ilma-alusten kuoleman. Kaikki tämä on vain satunnaisia sattumia ja ei mitään muuta … Viime aikoina kuitenkin mielenkiintoinen ja Akateemikko Eric Galimov ehdotti täysin tieteellistä hypoteesia. Hän piirsi huomiota yhteen meripohjan ominaisuuteen Bermudan alueella kolmio. Siellä on ontto noin kaksi syvää kilometriä. Siinä tiedemiehen mukaan suotuisa olosuhteet ns. kaasuhydraattien, toisin sanoen, kerrostumien kerääntymiselle metaanikiteet. Mutta kiinteässä tilassa tämä kaasu voi jäädä vain tietyissä paineissa ja lämpötiloissa. Kannattaa vähän muuttuvat olosuhteet, ja metaani kiinteästä tilasta menee kaasumaista. Se hajoaa vesipylvään läpi ja päästää ilmakehään, mikä johtaa salaperäisiin poikkeavuuksiin. Vesi vaahtoaa heti, siitä tulee kiehuvaa maitoa, Miksi alusten kelluvuus menettää jyrkästi. Ei vain se, että puhkesi sisään ilmakehässä, lukemattomia kaasukuplia värähtelee puhdas infrapuna, joka aiheuttaa ihmisille paniikkia ja vastuuton pelko. On mahdollista, että miehistö oli sellaisina ajankohtina paniikkinen luopua tuomioistuimesta. On olemassa eräänlainen kollektiivi mielisairas. Ihmiset tuntevat kirjaimellisesti vaaran ihollaan, mutta eivät ymmärtää missä ja mikä se on. Miljardien kaasukuplien kitka vedessä vaikuttaa magneettikentään, muuttaa sitä. Laivoissa ja lentokoneissa “hullu” laite, kompassin neula alkaa satunnaisesti kiirehtiä. Siellä on infrastatinen kenttä, joka vääristää luonnollinen magneettikenttä. Tällaisissa ääriolosuhteissa he voivat eksy kurssilta jopa kokeneet navigaattorit ja lentäjät lentokoneita. Joten “satunnaiset sattumat”, jotka ovat kadehdittava vakio vuosi toisensa jälkeen tapahtuu samalla Atlantin alue näyttää kaukana satunnaisesta. Vain aika antaa vastaus on, ratkaistaanko Bermudan mysteeri koskaan kolmio tai sitä ei ole tarkoitettu ihmisille.
Bermudan kolmion vesisaaren aikalentokoneet
